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长三角峰会专访|罗伟光:未来已来,开启长三角海陆空大交通协同时代

来源: 新华报业网   作者:李楠  2019-04-16 18:51:00

  为了加强长三角地区民营企业和商会间的互通融合,推动长三角地区高质量发展、共同打造世界级城市样板群贡献力量,4月16日上午,全国工商联主办的长三角工商峰会在南京举办。

  峰会上,长三角区域合作的办公室交通能源组组长罗伟光接受交汇点记者采访时说,最近他们正忙着编制《长三角一体化发展三年行动计划》。“我们虽然来自不同省市,但是现在算在同一个机构办公了,具体而言,我们的工作模式包括将交通、能源、信息、科技、环保等12个专题,涉及长三角区域协同的重点专题进行任务分配后各自推进等模式。”

  长三角高效便捷的交通网络,是一体化协同发展的必要支撑。罗伟光透露,目前,长三角地区高速公路网、高等级国道省道干线网络已基本成型。地区高铁网络在全国最为密集、完善。以上海、南京、杭州、合肥为中心,省会城市之间、省会城市和所辖地市之间1—2小时的交通圈已经初步形成。上海浦东机场已基本成为国际航空网络的主枢纽之一,虹桥机场成为国内航空网络的主枢纽,南京和杭州国际机场逐渐成为区域枢纽机场。

  长三角地区沿海沿江港口正在加快优化整合,推进以上海为中心,以江苏、浙江港口为两翼的上海国际航运中心建设,逐步形成分工合理、协同发展、现代化的港口群。长三角地区正在形成上海国际性综合交通枢纽,南京、杭州、合肥、宁波等全国性综合交通枢纽以及南通、芜湖、金华等区域性综合交通枢纽层次分明的空间格局。

  在罗伟光看来,如何有效与长三角一体化空间范围外部的利益空间实体交通活动衔接和协调发展,是推进本地区高质量交通一体化的重要问题和挑战之一。接下来,我们要注重区域交通主干网络与城市内部交通网络两个地理空间尺度的有效衔接,不断改善城市内部快速干道网络、轨道交通网络、公共交通网络等交通体系与区域交通主干网络之间的通行效率,逐步提升机场、高铁等对外交通枢纽的城市轨道交通、公共交通等的连接效率,在总体上改善和提升长三角区域交通出行的整体效率和服务质量。

  罗伟光表示,近一年来,长三角三省一市城市机场群的打造,长三角沿江高铁规划的审批、长三角一体化港航联盟的建立,都在积极推动长三角区域交通协同发展的一体化,坚决破除制约各类资源要素自由流动和高效配置的体制机制障碍,加强地方政府职能协调,实现“破壁合作”,让长三角城市群协同发展的核能量能够迸发出来,使长三角之间结合得更紧、联系得更密。

  交汇点记者 李楠/文 潘海兵 乐涛 张筠 高鑫/摄

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编辑:顾志铭

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