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力争浑然一体 中铁十一局徐盐铁路正式开始长轨焊接

来源:   作者:黄晨阳  2018-11-05 14:29:17

  新华报业网讯 11月5日,在淮沭新河特大桥泗阳段施工现场,经过作业人员一系列紧张有序的施工,中铁十一局徐盐铁路正式启动500米长轨焊接。

  徐盐铁路正线全长316.271公里,均为无缝线路,需完成钢轨接头焊接2640余个。为确保焊接施工的安全质量,该项目部积极做好各项前期筹备工作,先后组织开展临近既有线施工安全教育、焊轨施工三级安全教育培训、质量安全红线管理规定宣贯学习暨焊轨质量培训,并采用移动式闪光接触焊机组,由中铁十一局专业化焊轨分公司负责焊接施工;在7月份邀请检测单位进行了落锤试验,焊缝承受1吨重的落锤自由落体式的撞击,一次性通过检测,为长轨焊接施工奠定了基础。

  在施工中,作业人员严格按照规程进行操作。焊接时,通过短路加热的方式,将两根钢轨端面升温至1300摄氏度以上,“嗞,嗞……”声不断,焊花飞舞,然后挤压顶锻,焊接后经过推凸、粗磨、焊后热处理、焊接接头矫直、外形精整及平直度检验,焊接头便进入探伤检测工序。探伤时坚持“轻伤重判”,不留质量隐患的原则,对焊接头内部进行超声波扫描诊断,就像医生给病人做“B超”,可查看到肉眼看不到的“病害”,发现有没有焊透、伤损、气泡或夹杂物等缺陷。同时,建立焊接头施工记录台帐,包含每个焊接头的焊接日期、焊接施工负责人、焊接机组号等信息,实现质量可追溯。

  长轨焊接是高铁施工的重要施工工序之一,可使长钢轨之间的联接做到浑然一体,为后续的应力放散及焊接锁定施工创造有利条件,提高乘坐时的安全度和舒适度。(黄晨阳)

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