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拥堵排名从全国第12位降至第31位,南京将再出城市“治堵”组合拳

来源: 新华报业网-新华日报   作者:  2018-08-20 07:38:24

  交汇点讯高德地图刚刚发布的上半年全国100个主要城市交通分析报告表明,南京的交通拥堵排名已从一季度的第12位,降到了二季度的31位。4年前,在全国十大拥堵城市中,南京曾排名第六。而现在,前十名城市中再无南京身影。

  记者从南京市建委了解到,南京建成区面积已由“十一五”的619平方公里,拓展到去年的796平方公里。但是由于主城特别是老城区,居住、商业、教育、医疗等公共资源过度集中,主城区面积281平方公里仅占全市的4.27%,却汇聚了全市54.13%的人口,交通潮汐现象十分明显。与此同时,全市机动车保有量从2007年的31.1万辆增长到2017年的257万辆,10年增长近9倍。此外,南京2017年接待海内外旅游者12293万人次,旅游旺季由原来的6—9月份基本扩展至全年,对热门景区周边道路造成了长期的、较大的交通压力。

  治堵的关键在于打通阻碍交通系统通畅的“血管”。最近,《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划(2018-2020年)》以及《南京主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划(2018-2020年)》先后实施。计划用三年时间,分期实施一批道路建设项目,同时强化交通秩序管理,全面提升主城道路连通性和交通服务水平。对照上述计划,红山路至和燕路快速化改造、机场二通道建设等项目正加快推进,中央北路铁路箱涵改造、绕城公路徐庄互通等项目将于年底前启动实施。南京还将对主城区内道路路况较差、设施不够完善的71条现有道路进行环境综合整治,提升通行条件和能力。

  今年南京共有727项精细化建设管理任务,为避免同一区域施工集中而加重交通负担,南京明确要求市区两级强化各类项目建设时序安排和项目集成,统筹好地铁与城市道路建设、主次干道与街巷整治等不同类别项目之间的建设时序。为避免建设单位反复进场和开挖,各片区内部的道路整治、老旧小区整治、雨污分流、管线下地、供水燃气管网建设等项目,均按照精细化标准,注重工序衔接和工程同类项合并。

  “拥堵排名大幅下滑的背后,是道路通行环境的进一步改善。”南京市建委有关负责人表示,目前,全市已有10条轨道交通建成运营,总里程位列全国第四,到今年底还将有9条线路在建。主城“井字加外环”快速路、“经六纬十”主干路路网体系基本建成。随着轨道交通等大型基础设施以及主城、副城、新城之间的区域快速路网建设不断提速,随着三年治堵方案到打通断头路计划的推进实施,南京的“治堵之路”正驶向“快车道”。

  交汇点记者王世停

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编辑:周娴

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