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【新时代 新作为 新篇章】泰州加强内河港口建设管理 打造水运强市

来源: 泰州新闻网   作者:  2018-05-07 18:28:51

  内河港口作为江河转运、水陆运输的节点,是综合交通体系的重要组成部分,在能源物资和大宗货物运输方面有着不可替代的重要作用。近年来,我市针对内河码头存在的小散乱现状,加大建设和管理力度,努力构建畅通、高效、绿色的现代化内河水运体系,推动泰州实现从水运大市向水运强市的跨越。

  兴化市地处里下河腹地,境内河网纵横,拥有900多公里水运航道,但是由于辖区内的码头小、仓库少、堆场小,严重制约了内河水运优势的发挥。为了改变水运发展滞后现状,兴化市根据航道分布和产业特点,规划建设得胜湖、城南等多个现代化的码头作业区。

  在南官河边,记者看到,一个全新的内河港口码头已经开始建设。这个码头位于兴化经济开发区,总投资4.3亿元,将建设7个1000吨级泊位,年通过能力超过200万吨。

  兴化经济开发区规划建设局局长王吉徐表示:“我们计划用两年时间完成码头工程项目施工,它的建成对我们园区企业的原料、成品运输又提供了一条新的运输方式,除了散货、件杂货码头之外,我们还有集装箱码头,可以更好地实现江河联动,降低企业运输成本,同时对兴化的招商引资也能起到很好的推动作用。”

  在姜堰区许陆河作业区码头工程现场,码头以及货物堆场、仓库已经完工,即将安装码头吊机。这个码头年吞吐量将超过百万吨,同时将配套建设船舶岸电、船舶污水收集处理等环保设施,是名副其实的绿色码头。

  姜堰经济开发区水利站站长高晓松介绍:“我们这个港口码头相当于一个集装箱专用码头,本身就比较低碳环保,我们还将建设4000平米的绿地,上马5套岸电系统,这样不仅可以为进港船只提供生活用电,而且可以为将来的新能源船只提供充电服务。”

  水运方式具有运量大、运价低、远距离等优势,为了更好地发挥水运对经济发展的支撑作用,我市统一布局内河港口码头,推进规模化、特色化发展。兴化、姜堰依托卤汀河、车路河、泰东河等等级航道,靖江、泰兴围绕江河联动,加快整治、取缔部分老旧码头,建设新的内河港口码头,将水运优势转化为经济发展的强大动力。

  泰州市港口执法监察支队支队长顾建平说:“借助通扬线、盐邵线三级航道建设的机会,继续加大内河港口码头建设管理服务力度,促进内河港口码头向集约化、规模化、机械化、绿色化方向发展,形成一批有规模的内河码头作业区,提升泰州市内河物流运输业的发展水平。”

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编辑:顾志铭

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