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能绕行就绕行!延陵西路地下通道开建,施工段将减少4条机动车道

来源: 常州晚报   作者:  2018-01-20 09:39:03

  记者从市轨道公司获悉,沟通我市地铁2号线南大街站和早科坊的延陵西路地下通道已结束管线迁改等前期工作,正式进入主体建设阶段。与地铁2号线南大街站衔接,串起南大街与江南商场两大商圈。

  据介绍,延陵西路地下通道位于延陵西路道路正下方,东接地铁2号线南大街站,西到早科坊,紧临江南公交回车场。

  该地下通道全长191米,宽27米,地下深10米,净高4.5米,为地下一层结构。

  未来,该地下通道将与地铁2号线南大街站负一层实现无缝衔接(2号线南大街站为地下3层站),直接串联起南大街与江南商场两大商圈,并实现地上、地下全方位紧密联系,进一步方便市民公交换乘。此外,该地下通道兼具人防和商业功能,可将延陵西路集聚的商业、教育、文化、旅游等业态串联成一个整体,形成集商业、广场、交通枢纽于一体的特色地下空间节点,进一步激发区域活力。

  预计明年5月可完成主体结构施工

  市轨道公司建设分公司工程二处部长曹君介绍,自2017年5月底开始,延陵西路地下通道就已经启动了管线迁改工作,“这里地处主城区中心,地下不仅密集分布着包括自来水、燃气、电力、雨水、污水、通讯等各种新老管线,还有废弃的人防通道。”目前,管线迁移已经结束。“现在需要拆除施工范围内老的雨水厢涵和废弃的人防通道。”

  记者在延陵西路与邮电路交叉口的施工现场看到,一台大型机械正在夯筑一根拉森钢筋桩。负责施工的中铁十九局常州地铁项目总工李培清介绍,由于施工围挡周边建筑密集,“所以我们将这一根根拉森钢筋桩打进地下,起到一个类似地连墙的维护作用。之后,才能拆除老的雨水厢涵和废弃的人防通道。”据悉,施工范围内共计要夯筑近150根拉森钢筋桩。

  拆除老的雨水厢涵和废弃人防通道之前,要在地下打入近150根这样的拉森钢筋桩,作为维护。

  值得一提的是,雨水厢涵和废弃人防通道拆除之后,还将再建设地下围护结构,才能建地下通道的主体结构,整个工程采取全封闭明开挖的施工方法,“要抢在2019年5月完成主体结构,为今后盾构机从延陵西路地下通道下方掘进施工创造条件。”

  据悉,该通道将与地铁2号线同步开通。

  施工期间,将减少4条机动车道

  据悉,地下通道施工期间,延陵西路施工路段保持双向4条机动车道和2条非机动车道。不过,从原来的8车道减至4车道,延陵西路通行效率也将明显降低,市交警部门建议市民尽可能减少市中心区域的交通出行,错峰绕行。

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编辑:邓晓琦

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