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小排量购置税优惠取消 厂家放招打起补贴大战

来源:   作者:季燃冰  2018-01-10 09:12:27

    春节前的最后一波购车高峰已来,各路大侠使出绝招,在市场中争夺一席之地。除了自身产品力外,价格也是一把利器,而才结束的购置税优惠政策,更是被大家玩得风生水起,纷纷出台补贴政策。

    从2018年1月1日开始,1.6L及以下小排量汽车购置税优惠政策退出,缴税税率从之前的7.5%恢复至10%。对消费者而言,今年购车就要多掏数千元的购置税,这也回答了去年12月份南京多家4S店出现的提车潮原因。

    对厂家而言,购置税优惠政策取消后一系列问题摆在了面前,要不要给消费者补贴?怎么补?对手会不会补?一番博弈后,去年年底部分品牌打出了补贴牌,前提是在2017年12月31日前购车,对于2018年购车的消费者,当时并不在补贴之列。

    不过,进入2018年后,补贴并没有停下来的意思。元旦后,吉利汽车公布了新的补贴政策:从2018年的1月1日起到2018年2月28日,购买吉利汽车全系车型中任意车型均享受补贴2.5%的购置税。其中,吉利新博瑞全系车型购置税补贴5999元;吉利博越全系车型购置税补贴2000—3000元;帝豪GL、帝豪GS、金刚等车型享受“补贴2.5%购置税”政策(远景X3除外)。

    一石激起千层浪,越来越多的车企加入这场补贴大战中。其中,华晨中华于1月8日在其官网上发布了补贴政策:即日起至2018年2月28日,凡购买华晨中华V3的用户均享受购置税补贴。同样,上汽斯柯达也拿出了补贴政策:从1月1日起至2月15日,购买新明锐家族车型,可享受厂商补贴的2.5%购置税……

    销量,对厂家而言如同生命线,不管是销量大红大紫的吉利汽车,还是坎坷的华晨中华,都在这波购车高峰中拼抢,显然,能否抓住这波行情,更能关乎到2018年整体的销量。

    

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编辑:季燃冰

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