您当前的位置 : 江苏 > 南京 > 城建交通 >正文

禄口机场T1航站楼改扩建工程开工 T1T2将"双楼合璧"

来源: 交汇点   作者:  2017-12-30 09:35:10

  交汇点讯 年终岁末,全省交通重点项目再传捷报!12月30日,南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程正式开工。2014年随着T2航站楼正式投用后进入“暂时休整”的T1航站楼进行“强筋健骨”、“梳妆打扮”,将在2020年以全新形象亮相。

  2020年T1、T2“双楼合璧”

  据了解,T1航站楼改扩建项目以南京禄口国际机场总规为依据,确定了一次规划、分阶段实施的总体思路。本期改扩建方案于2017年4月经省发改委、民航华东管理局批准立项,12月初步设计获得批准。本期工程将以2020年满足1200万旅客吞吐量的目标,对T1航站楼主楼及北指廊进行改扩建,同时配套进行陆侧和空侧系列改造,总投资约27亿元。待高铁接入机场方案确定后,将及时启动下一阶段改扩建,目标容量将提升至1800万,实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行,最大限度地提升航站区使用效能,优化旅客出行体验。

  T1航站楼新形象三大亮点值得期待

  亮点一:大气通透,抵离便捷。改造后的T1面积达16万平方米,其中新建面积4.57万平方米,改造面积11.37万平方米。内设办票岛4组,办票柜台80个,自助柜台24个,中转柜台6个,安检通道33条,行李提取转盘6个。

  亮点二:近机位增至21个,登机“少走路”。T1航站楼空侧新建机坪面积1.67万平方米,近机位由原来的13个增加至21个。

  亮点三:开车进出航站楼更快。T1航站楼路侧新建的楼前高架为单向7车道,桥长704.8米,宽39.5米,车道边750米,改造后T1航站楼出发层平台9965平方米。新建容错车道400米,联通车道80米,车辆进出更顺畅。

  南京直飞亚欧美澳四大洲

  与150多座国内外城市“天涯若比邻”

  现在,从南京出发,可以直飞德国法兰克福、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶、加拿大温哥华、意大利米兰,2018年5月,南京直飞芬兰赫尔辛基!南京成为全国第五个开通直达欧美澳三大洲定期航班的机场,与150多座海内外城市实现“天涯若比邻”,大大拉近江苏与世界的距离。

  目前,禄口机场已拥有4F级飞行区,两条远距跑道,两座航站楼,两座货站,达到可满足年飞行36万架次、旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨的保障能力。2009年,南京禄口机场年客流量首破1000万人次大关;2016年,年旅客吞吐量再破2000万人次,跻身国际枢纽机场行列。2015—2017年,客流量每年分别净增290万、320万、350万,三年实现“三级跳”。2017年,禄口机场旅客突破2500万人次,客流量保持两位数增长,增幅稳居全国千万级机场前列。

  目前,南京禄口机场拥有135条国内航线和23条国际航线,通达国内外115个航点,初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。有国内外54家航空公司在南京机场运营航班或包机,其中国内航空公司30家、境外航空公司24家。定期国际及地区客运航班主要通航洛杉矶、法兰克福、悉尼、温哥华、米兰、新加坡、曼谷、吉隆坡、巴厘岛、暹粒、岘港、芽庄、卡利博、首尔、釜山、济州、东京、大阪、冲绳、札幌,以及中国香港、澳门、台北、高雄、台中、台东等地,国际客运包机通达马尔代夫、甲米、普吉、长滩等旅游城市。

  据悉,“十三五”期间,南京禄口机场力争新开至北欧、非洲、澳洲等地定期航班;计划新开包括圣彼得堡、莫斯科、赫尔辛基等定期航班,同时增加以旅游目的地为主的越南、柬埔寨、菲律宾、尼泊尔,以及其它海岛旅游包机;提高现有航班密度,争取加密法兰克福、洛杉矶、日韩等航线密度,提升国际旅客比重。

  交汇点记者徐媛园

标签:

编辑:陈彤

版权和免责声明

版权声明:凡来源为"交汇点、新华日报及其子报"或电头为"新华报业网"的稿件,均为新华报业网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"新华报业网",并保留"新华报业网"的电头。

免责声明:本站转载稿件仅代表作者个人观点,与新华报业网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或者承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

集团简介│集团导航 | 广告资费 │ 征订指南 │ 联系我们 | 违法和不良信息举报
江苏新华报业传媒集团有限公司 版权所有 未经允许 请勿复制或镜像
苏ICP备05012207  国新网许可证:3212006002
新华报业传媒集团主办