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时隔10年扬州再规划县道路网 增加300公里均为三级以上公路

来源: 扬州晚报   作者:  2017-09-13 10:29:26

  日前,市政府办公室下发关于印发《扬州市县道公路网规划(2016-2020年)》的通知。至2020年,规划里程为1634.9公里,较现状里程增加约300公里,实现“节点全覆盖”,等级全部达到三级及以上,通行效率更高。

  上一轮县道规划距今已10年

  我市县道达1331.5公里

  为什么要规划市县道公路网?据了解,县道公路网是农村公路的主骨架,作为区域综合交通运输体系的重要组成部分,具有“上承国省干线、下接乡村公路”的交通功能,策应新型城镇化发展的开发功能,以及完善区域公共基础服务设施体系的社会功能。上一轮县道公路网规划(2006-2010年)于2007年批复,距今已有10年。经过多年努力,扬州市县道公路规模得到了长足发展。至2015年底,县道里程达到1331.5公里,县道公路的快速发展,极大改善了城乡居民生产、生活的出行条件,有效缓解了农村交通运输的紧张局面,较好促进了区域经济发展,同时为区域新型城镇化发展战略的顺利实施也奠定了基础。

  此次规划构建扬州市“通畅、便利、美观”的县道公路网络体系,服务于集约化公路通道建设,打造内联外通的发展环境,促进扬州市新型城镇化进程和经济社会发展。所谓“通畅”,就是提高县道公路网整体技术等级,提升服务水平,打破交通瓶颈,县道全面达到三级及以上公路标准。所谓“便利”,就是覆盖更多节点,与其他方式更好衔接,扩大服务范围,提高服务广度。所谓“美观”,就是注重宜绿化路段县道公路绿化设计,与扬州市的山水资源、生态环境紧密融合,使公路成为展示宜居扬州市、生态扬州市的重要窗口。

  规划与高速公路、国省道衔接

  3A及以上级景点等全覆盖

  此次道路路网规划有什么特点?据了解,首先是与上层路网相协调,县道网规划与高速公路、普通国省道衔接。对被新一轮国、省道网规划线路占用的县道,不再列入本轮县道网规划;对已由国、省道承担县道功能的,节点之间不再新增布设同等功能的县道;对国、省道改线后,原有线路中非城市管养路段视其在路网中功能,确定是否纳入县道网规划。

  其次是区域协调平衡。县道网规划里程规模、路网密度要与各地经济水平、区域面积、人口密度等方面相适应,以利于今后实施及管养工作。

  再次是节点全覆盖。路网将全面覆盖辖区内的县城和乡镇,以及省级农业产业园、市级开发区、县级物流园区、3A及以上级旅游景点;此外,对上位路网未覆盖的通用航空机场、高速公路互通、郊区铁路站、沿海沿江港口和省干线航道主要港区等也应有较好连接。

  另外,节点连接唯一性,两个规划节点之间原则上纳入一条等级较高、连接节点较多的线路作为规划县道;县城至重点中心镇、重点中心镇之间可按实际需求适当增设连接性的县道。

  较现状里程增加约300公里

  等级全部达到三级及以上

  市县道路规划有什么变化?据了解,市县道公路网规划里程为1634.9公里,较现状里程增加约300公里。

  据悉,本次规划实现“节点全覆盖”,形成的县道公路网共覆盖了全市所有区县(8个,含开发区和生态科技新城)、乡镇(68个)、高速公路互通(38个)、郊区铁路站(8个)、港口作业区(19个)、机场(1个)、农业产业园(14个)、3A级以上景区(14个)、物流园区(24个)、开发区(14个),为扬州市未来经济社会发展提供先导性和基础性服务,支持经济协调发展和产业转型。

  与此同时,路网更完善。规划后县道规模增加约300公里,等级全部达到三级及以上,通行效率更高。

  记者金山

  各县(市、区)县道规划一览

  宝应县

  共规划14条“五纵五横四联”

  规划里程336.2公里

  高邮市

  共规划20条“八纵十二横”

  规划里程432.3公里

  仪征市

  共规划16条“五纵六横五联”

  规划里程274.9公里

  邗江区

  共规划16条“两纵六横两射六联”

  规划里程169.7公里

  广陵区

  共规划10条“三纵两横四联”

  规划里程95.6公里

  开发区

  共规划5条“两纵两横一联”

  规划里程19.2公里

  生态新城

  共规划3条“两纵一横”

  规划里程20.6公里

  江都区

  共规划18条“七纵五横六联”

  规划里程286.5公里

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编辑:邓晓琦

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