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紫金山索道浪漫回归 单程60元往返100元

来源: 交汇点   作者:徐昇 邵丹  2017-07-15 13:07:00

  交汇点讯 经过一年多的封闭施工,今天上午,南京紫金山索道浪漫回归了。新索道到底长什么样,有哪些亮点,乘坐体验如何,记者第一时间前往探访。

紫金山索道浪漫回归,市民体验新索道。

  更安全更舒适新索道带您从空中饱览钟山美景

  此次索道改造为原址原线改造,因此起迄站点不变,依然是自地堡城站,沿途停靠紫金山天文台站后到达终点头陀岭站,全线长度2139米,设52个吊厢,单程运行时间约为9-15分钟,最大运量为每小时1000人次,无论是运行效率还是运力均比老索道大幅提升。

  “新的紫金山索道是由我们国内设计单位自行设计、建造的一条国产化索道,体现了目前国内索道建设的较高水平。”紫金山索道改造工程负责人、中山陵园管理局规划建设处处长徐海滨介绍。索道改造工程按照目前国际、国内景点流行的封闭观光型理念建设,采用单线循环脱挂抱索器六人吊厢方案。厢体外观为银色,造型简洁美观,全自动门开关,深色全景玻璃视觉通透,既可以360度观景又有一定的私密性。

坐在缆车内,可360度观景。

  坐在吊厢中,随着脚下的山林树梢徐徐后退,紫金山旖旎如画的自然美景渐次展开,空气能见度好的情况下,还能看到远处的紫霞湖、明孝陵、中山陵等景点。随着吊厢的缓慢上升,视野愈发开阔,山峦形胜、城市风光尽收眼底,令人心旷神怡。

  “两公里花廊彩带”索道沿线景观恢复美不胜收

  索道沿线景观恢复面积近两万平方米,总体构思为“紫金彩带钟山花廊”,通过优化索道站房及沿线整体环境,打造多处室外观景平台,提升索道整体形象品质,并完善交通、引导、休憩等室外附属功能。

坐在吊厢中,随着脚下的山林树梢徐徐后退,紫金山旖旎如画的自然美景渐次展开。

  下站提升改造入口三角区域,合理规划线路分流上下客人流、车流。恢复入口区域的竹林,同时对建筑周边进行适当遮蔽及造景,补植观赏类花木。强化室外场地安全疏导功能,设置宽敞的室外疏散广场,满足人流集散功能。

  中站着重处理北侧台阶下部的挡土墙部分,通过上部垂挂植物及下部种植的花灌木来遮挡较高的挡土墙。景观处理上就地取材,利用现场开挖形成的碎石进行砌垒,形成自然的块石护坡。突出建筑南侧的观景平台功能,面向南侧打开视线通廊。

  上站设置两层屋顶观景平台。上层面积较小的为老站房屋顶,下层为驱动站房屋顶,面积宏大,视野开阔,为游客休息停留、欣赏山顶美景和索道全貌绝佳之处。平台四周采用成品花箱与树箱,种植观赏类花灌木。同时在建筑周边区域绿化造景,并补植观赏类花木,提升环境品质。

  索道支架下方沿线计划打造成为2公里长的绿植景观带,根据山形起伏变化,分段突出种植特色,总体上以花灌木为主体,减少大乔木的种植,搭配常绿灌木和园林景观小品。假以时日,将形成红(梅花)—白(木本绣球)—粉(樱花)三色花带。

  山顶公园免费开放打造一体化游览区

  走下索道终点站,步行几分钟就来到了山顶公园。结合此次索道改造,山顶公园也同步进行了环境提升,为游客营造更加优美舒适的游览环境。伴随着索道的开通,山顶公园也以崭新的面貌对市民免费开放。

伴随着索道的开通,山顶公园也以崭新的面貌对市民免费开放。

  徐海滨介绍,紫金山山顶公园是南京海拔最高的一处游览胜地,这里不仅拥有丰富的植物及文化景观,更可登上海拔448米的钟山之巅,俯瞰南京主城全貌,远眺长江大桥、二桥、四桥雄姿。

  此次提升主要是对园内旅游资源进行系统梳理,优化游览线路,整合公园的观景、文化和地质资源,为市民游客打造一个全新的旅游产品。游客可登临头陀岭观光平台远眺,到刘基洞(像)、弹琴石、滴水观音像、黑龙潭等处访古寻幽。此外,为充分挖掘古白云泉文化资源,对白云茶社周边的茶树进行了清理和修剪,并补植茶树苗5000多株,力争使钟山云雾茶品牌重新焕发生机。

  索道价格惠民纪念明信片等你来收藏

  关于索道票价,经南京市物价局核准,为满足游客多样性、个性化的休闲观光需求,根据成本测算,紫金山索道改造后的票价实行政府指导价管理,单程票价60元/人次、往返票价100元/人次。

  索道还对相关群体制定了优惠政策:有监护人陪同,身高在1.2米(不含)至1.4米(含)的儿童,按实际执行票价享受半价优惠;身高在1.2米(含)以下的儿童享受5元/人次的单程优惠票价。

  另外,去年索道停运改造前曾经推出一款怀旧主题的“索道告别游”纪念明信片,受到游客欢迎。为满足部分收藏爱好者的需求,新索道开业推出“索道归来”纪念明信片。在7月15日至7月31日期间,每天购票的前100名游客可获赠一张明信片作为纪念。透过两张小小的明信片,与紫金山索道一起见证钟山风景区乃至南京市20多年来的巨大发展和变化。

  交汇点记者 徐昇 邵丹

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编辑:顾志铭

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