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家门口道路在整治?弄得咋样快来看看“进度表”

来源: 新华报业网-南京晨报   作者:  2017-07-10 09:20:55

  春天开挖的中华路已恢复通行,即将推进立面整治;华侨路上,市政整治加紧推进,9月完工;马上广州路也计划开工……2017年转眼过去二分之一,南京道路环境综合整治成效如何?昨天,南京市建委领衔各区召开南京道路环境综合整治督查推进工作会。除了正在紧锣密鼓进行的道路环境综合整治,道路拥堵治理也正在进行,最近市民可能会发现,作为城市二环道路的绕城公路,拥堵问题相比之前缓解了很多,早晚高峰堵车排队时间明显减少。据了解,南京交警打出组合拳,九大堵点仅剩三处。通讯员宁交轩交汇点·南京晨报记者倪敏姚均祥

  治

  道路环境

  各区晒“进度表”先睹为快

  珠江路

  计划:十一前完工

  珠江路是主城东西向交通要道,沿街商铺林立,车流量巨大,多年运行后道路病害严重。尤其珠江路中段,西起太平北路,东至龙蟠中路,全长1公里,是南京人最爱逛的电子商品街区。

  去年12月起,这段1公里路率先启动整治。如今,珠江路路面相关施工均已进入收尾阶段。据介绍,珠江路全线绿化施工已总体完成,正对个别点位进行绿植补种、调整。

  此外,珠江路三栋示范楼的立面整治已基本完成,剩余楼宇立面整治方案已确定,正分批进行设计交底并进场,预计10月1日前完成全部整治。

  府前路

  计划:7月底完工

  牵涉到鸡鸣寺路以南、北极阁附近包括北京东路在内多条主次干道,府前路的施工是玄武区环境综合整治重点。

  “6月下旬府前路开工,目前综合管线基本完成,强电、燃气、自来水管道均已全部铺设完成。”玄武区建设房产和交通局总工程师王继宁介绍,施工每天召开现场推进会,排定次日计划,并对当天施工任务完成情况进行核查。

  随着工程推进,强电线缆招标后近日即可穿线;燃气正在试压,7月10日完成接通;自来水正在试压和冲洗管道,拟在本周一接通;路灯弱电管线铺设已完成总量的80%,路灯基础已完成80%。雨污水管道也基本完成。目前府前路南侧全部围挡,原人行道将全部拆除,施工正按计划推进,月底即可完工。

  目前,北京东路(北极阁-成贤街)区域人行道已完成,围挡已拆除恢复交通。其他各段也都由综合管线交至人行道施工班组,正在进行路缘石和收边石栽植,树池安装等。

  华侨路

  计划:9月底完工

  最近去南京市房产局办事的市民注意到,华侨路沿线人行道正在施工。昨天,鼓楼区建设部门相关负责人介绍,华侨路计划9月底完工。

  目前,弱电管线施工完成85%,燃气管道、雨水支管已完成,供电管线土建部分已完成约97%,电缆穿线完成60%;市政道路人行道路牙完成约7成;道路病害处理已完成,中山路至管家桥道路下面层施工、合并杆安装完成,将尽快组织老旧杆件拆除。

  由于华侨路直接连通中山路和上海路,车流量仅次于南侧主干道汉中路,建议赶路的市民注意相关管制信息,避免堵在施工段。

  广州路、中央北路

  计划:12月完工

  汇集省人医、脑科医院、南京儿童医院三大医院的广州路一直是南京知名堵点,记者从此次会上获悉,广州路目前已完成立项批复、环评备案、完善管综方案及初步设计编制、工程测量和地质勘察报告,抽取招标代理单位、编制工程量清单,并已向交管部门征求意见。一旦开挖整治,计划在12月底完工。

  中央北路的施工节点也定在年底完工。随着弱电管线管道及新建雨污施工完成,市政部分已在推进人行道底层混凝土和路牙安装,同步进行病害翻挖换填处理。

  城市公厕

  第二批31座改扩建10月完工

  人有三急,如厕不是小事。今年,南京开始了“公厕革命”,全市645座公厕都要大变身。鼓楼区作为老城中心地带,公厕改造任务艰巨。

  目前,第一批47座公厕本月就要完工,正在做公示牌等进场前准备,部分已进场施工。剩余60座公厕,拟9月完工,部分已完成设计图纸,正在方案审查;第二批31座改扩建公厕目标为10月完工。

  长乐东路

  整治仍在推进中

  长乐东路工程规划红线宽40米,规划为城市次干道,设计时速50公里;工程包括新建桥梁一座,即象房村桥,宽度为40米。此外,配合道路施工推进的外秦淮河堤防加固工程主要包括:新建新泵站综合闸口、老泵站出水涵闸口和自排涵闸口,并新建闸口两侧280米堤防与上下游相邻堤防平顺衔接。

  秦淮区相关负责人介绍,长乐东路的施工整治于4月1日进场后,目前牵涉到与宁芜铁路交叉口,施工需与上海铁路局协商后再推进。此外,市民关注的南北向道路太平南路,目前市政整治已完成,正在进行收边收口等收尾工作;沿线立面整治将于月底完成。

  中华路

  已全线恢复双向交通

  中华路从3月启动施工,至今已完成快车道沥青面层摊铺,交通标线基本到位,全线恢复快车道双向通行。目前,人行道的施工也已完成一半。接下来,这条路将在月底前完成人行道透水混凝土浇筑,月底前完成侧分带灌木栽种,扮靓全线。

  缓

  绕城拥堵

  推组合拳

  九大堵点仅剩三处

  数据说话绕城公路早晚高峰通行效率提升

  据交管部门统计,一个多月以来,绕城公路交通流量日均13.8万辆,早高峰流量8000余辆,晚高峰流量9000余辆,相比之前早晚高峰流量分别下降4%和5%,早晚高峰通行效率提升约13.6%,其中早高峰平均车速为每小时38km,相比之前车速提高5km,晚高峰平均时速为37.1km,相比之前时速提高4km。

  禁行措施

  这段路,日均处罚闯禁区68起

  2014年开始,绕城公路就全天禁行外地黄牌货车和过境营运客车,自2017年5月27日起,南京绕城公路柳塘立交至刘村枢纽早、晚高峰期间,在原有的禁行外地货车的基础上,禁止本市黄牌货车通行。为了提前扩大宣传影响,南京交警在5月20日印制《给大货车驾驶员的一封信》,一方面组织警力在收费站对过往货车发放一封信材料2500余份,宣传禁行措施;另一方面组织多组警力在早、晚高峰期间上路,在绕城主要立交、堵点设置执勤点,对过往本市黄牌货车拦停,进行现场宣传、教育、劝导,并发放一封信,确保了前期禁行的工作效果。

  5月27日以来,南京交警高速二大队、高速三大队在绕城公路共处罚2922起货车闯禁行区域交通违法行为。自禁令施行以来已有一个多月的时间,早晚高峰期间的绕城高速黄牌货车数量已经明显减少。但是仍有少数抱有侥幸心理的司机,不仅在禁行时段路段行驶,更是想方设法,通过违法行为企图逃避处罚。据了解,绕城公路日均处罚闯禁区68起。

  完善路网

  绕城原本9大堵点,现仅剩3处

  今年6月30日,绕城公路在铁心桥互通新增了三股匝道,分别是绕城公路下华为路匝道、下凤信路匝道、凤信路上绕城公路匝道,铁心桥互通绕城公路北侧从以前的两条匝道增加到了5条让绕城公路铁心桥互通东向西的通行能力提高了两倍,彻底解决了铁心桥互通拥堵的状况。

  6月21日南京南站综合枢纽龙西互通二期工程正式通车,市民可以通过机场高速公路和宏运大道,快速出入南京南站南平台,从而大大降低了绕城公路花神庙立交的交通压力。

  南京交管部门分析早晚高峰期间绕城公路的堵点,随着匝道的开通和禁行措施的实行,原本的9处堵点很多已经不再拥堵。铁心桥立交、花神庙立交已经彻底告别拥堵,其他堵点的拥堵情况也大有改善。南京市公安局交管局指挥中心的姜警官说,“从最近统计来看,早晚高峰绕城公路重度拥堵路段仅剩石杨路匝道东向西、绕城公路接宁杭高速以及绕城公路下江山大街匝道三处,其他以前拥堵较突出的路段都从红色重度拥堵变成了黄色轻度拥堵,甚至绿色畅通,相比之前绕城公路整体畅通了许多。”

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编辑:邓晓琦

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