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连徐高铁年底开建!2020年连云港到徐州只要43分钟

来源: 交汇点   作者:李爽  2016-09-23 20:13:08

  交汇点讯 郑徐高铁开通不久,江苏铁路又传来好消息!新建连徐高铁可行性研究报告已于本月18日获得国家发展改革委正式批复。这意味着,时速350公里的高速铁路将连云港、徐州以及京沪沿线的北京、南京、上海等城市“拉”得更近了。除了连徐高铁外,连盐铁路、连淮扬镇铁路以及青连铁路未来让连云港在“一带一路”国家战略中实现腾飞。

  今年底开工建设,预计2020年建成通车

  目前从连云港到徐州多是K字头列车,最快的K8414次列车耗时达2小时47分。不过,未来连徐高铁建成通车后,中午在连云港吃完海鲜,晚上去徐州看夜景吃烧烤将变成现实。根据国家发展改革委批复,连徐高铁东起连云港站,西至徐州枢纽后马庄站,途经连云港市东海县,徐州市新沂市、邳州市,全长约180.4公里,铁路等级为高速铁路,时速350公里。

  全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元,计划于2016年底开工建设,2020年建成通车。建成后,从连云港到徐州时间大大缩减,预计只要43分钟左右。

  连徐高铁建设,得益的不仅是线路沿线城市之间交通往来,借助京沪高铁,连云港、邳州、徐州等地前往南京、苏州、上海、北京等地也将更加便捷。目前,从南京前往连云港只有一趟K8356次列车,历时7小时25分,且是一趟凌晨发出的过路车。因此,南京、连云港两地来往的人大多数选择自驾或乘坐长途大巴。连徐高铁建成后,“牵手”京沪高铁,预计从南京前往联运港仅需2小时左右,从连云港到上海预计耗时4小时左右。

  除了京沪线,连徐高铁还可“牵手”郑徐高铁、郑西高铁,这样徐连高铁沿线城市西可快速到达郑州、西安、太原等中原地区。目前,从连云港到西安只有K1354、1150两趟列车,耗时都在15小时左右,连徐高铁建成通车后,两地的时空距离有望缩短至5小时左右,连云港人有望用一个周末就能“玩转”西安。

  港城3条已开工铁路项目“十三五”期间相继完工

  除了连徐高铁外,交汇点记者还注意到目前江苏在建铁路项目中,还有3条铁路线于与连云港相关。连云港至盐城铁路是规划沿海铁路的重要组成部分,项目线路途经连云港市的赣榆县、东海、灌云、灌南县、新浦区、海州区、连云区、开发区、科教园区、徐圩新区,南接盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区。该项目已于2013年年底动工,目前架梁工程已推进至赣榆火车站北部咽喉地区,正在向赣榆石桥火车站快速推进。按照计划,连盐铁路将于明年建成通车。

  连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道,作为长三角城际网和江苏“四纵四横”铁路网的重要组成部分。同时线路北接山东、南接皖浙赣,是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道。连淮扬镇铁路项目北起连云港,经淮安市、扬州市至镇江市。全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站、扬州南站、江都站、泰安站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站。全长311.6公里,时速为每小时300公里/小时。连淮扬镇铁路已于去年9月全面开工,预计2019年建成通车。

  青连铁路全长192.9公里,大部分位于山东省境内,江苏段则全部在赣榆境内,该段北起苏鲁交界的绣针河中心线,南至连盐铁路石桥站,并通过连盐铁路向南延伸。目前,连云港段施工已完成一半,根据计划青连铁路将于2018年建成通车。未来,从连云港到青岛仅需1个多小时。

  此外,记者还了解到今年8月底召开的江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会上,2020年前,江苏将建45个类似“中央车站”的铁路综合客运枢纽。其中,连云港将有6个铁路综合客运枢纽入选:连云港铁路站、铁路东站、赣榆铁路站、东海铁路站、灌云铁路站及灌南铁路站。覆盖所有县区。这意味着,5年内港城老百姓在家门口就可以乘坐高铁了。

  借助高铁连云港可扮演好“中亚最佳出海口”角色

  无论是在建的3条铁路项目,还是刚刚获得国家发改委批复的连徐高铁,一系列的铁路项目对连云港来说意义重大。连云港铁路办表示,作为我国42个全国性综合交通枢纽之一,连云港是除省会城市和直辖市外,入选的10个地级城市之一,这些铁路的建设弥补了连云港建设全国性综合交通枢纽中的短板。相关负责人坦言,长期以来,铁路方面连云港仅有一条陇海铁路。随着“高铁时代”的到来,赣榆、灌云、灌南等无铁路的历史将宣告结束,为当地经济社会发展注入新的活力,也实现铁路交通全部覆盖县级以上行政区的目标。

  南京大学建筑与城市规划学院教授徐建刚认为,连云港南连长三角经济圈,北接山东半岛城市群,东与日韩隔海相望,西依新亚欧大陆桥经济带。此外,还处于青岛与上海两大型港口城市之间,拥有江苏海岸线中仅有的基岩岸线。新批复的连徐以及徐兰客运专线均处“丝绸之路经济带”上,正是包括连云港、盐城在内的沿海地区对接中部省份及中亚国家的交通大动脉,而上海等长三角核心区则是国家相关战略中“21世纪海上丝绸之路”的起点之一。连云港正处于“一带”和“一路”两条国家新时代发展轴线的交汇处的关键节点,具有发展对外联系便利、对内腹地广阔的区位优势。

  高铁的开通形成有利于人口、经济、技术、信息、知识等要素向连云港的集聚,极大地重塑区域空间格局。高铁的布局成网有利于物流行业发展。在徐建刚看来,连云港应基于与哈萨克斯坦合作的基础,以中哈物流基地建设为抓手,借助高铁扮演好“中亚最佳出海口”角色,充分发挥“一带一路”战略下中哈物流基地对社会经济的推动作用。

  交汇点记者 李爽

原标题:连徐高铁年底开建!2020年连云港到徐州只要43分钟

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编辑:廉昕朦

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