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超短航线,靠补贴更要靠市场

新华报业网-新华日报   2015-08-13 08:08:51
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  南京到盐城航线将开通省内飞机往返会很寻常

  超短航线,靠补贴更要靠市场

  

  新华报业网讯 8月12日,东航江苏公司宣布,南京—盐城航线将于8月20日开通,航班号为MU2885/6,单程飞行时间约50分钟,每天一班,开航初期票价低至100元(含税150元)。由于暑期运力紧张,南京-盐城航班开航初期(8月20日-8月31日)将根据运力调配情况,选定在08:30、16:30及20:20从南京起飞,到达盐城后返回南京。从9月1日起,该航班将固定在08:30从南京起飞,09:20到达盐城,10:10从盐城返回,11:00到达南京禄口国际机场,航班全价620元(含税670元)。

  这样的“超短途”航线在省内并不少见。去年10月26日,被称为史上最短航线的南京—淮安航线开通,190公里,45分钟。淮安-南京于12:30从淮安起飞,13:15抵达南京;回程南京起飞时间为20:50,抵达淮安时间为21:40。目前,南京、淮安、徐州、连云港和盐城已开通往返上海的航班,省内飞机往返也非新鲜事,徐州至连云港每天都有往返航班。

  方便旅客空中转乘

  东航江苏公司市场销售部总经理唐崇海坦言,开通“超短途”航班,主要是满足两地及周边旅客出行需求。旅客购买淮安—南京—台北的联程机票后,可在淮安机场或出发时办理淮安至南京以及南京至台北两张登机牌,行李可直挂台北。而从盐城出发,经南京中转至其他城市的旅客可购买联程机票,后期将享受行李直挂的便利。上述超短途航线抵达南京禄口机场的时间均在中午前,恰好赶上南京机场午后的航班波,可继续转乘其他航班前往欧洲、美洲、澳洲、日韩、中国台湾及国内其他城市。

  淮安机场董事长张庆民受访时表示,开通南京往返淮安航线的初衷是解决淮安上千名台商的出行问题。未来淮安到台湾直航后,这条航线也不会停,用这条线经停南京后飞成都、深圳等热门城市。

  记者从东航、南航等航空公司获悉,这些“超短途”航班客流量不算大,但一直存在,主要是为方便乘客去上海、南京等大型枢纽机场中转,以此吸引更多乘客搭乘自己航空公司国际航线。东航对国际航段同时乘坐东航的旅客,提供南京与浦东之间航班,以及浦东与国际航班之间行李直挂服务;转机时间超过3小时的旅客,根据转机时间长短,免费提供美食券、足浴、磁悬浮车票、钟点房、市区观光等服务;对国际航段乘坐东航往来欧美澳和东南亚地区的旅客,免费赠送南京-浦东和浦东-南京段往返机票。

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编辑:王高峰、王瑶  
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