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南京过江通道减免费用咋说 交通厅:具体方案正在制定当中

新华报业网-新华日报   2015-08-13 08:06:09
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  新华报业网讯 12日,省交通厅做客政风热线直播室,回应全省公交“一卡通”何时实现、南京过江隧道是否免费等热点问题。省交通厅厅长游庆仲表示,网络约租车应鼓励并规范,但私家车不能加入。

  有网友询问,私家车加入网络专车接单后,如果出了事故,乘客权益是否能保障,交通部门又如何监管?游庆仲表示,专车是互联网发展中产生的新需求和新应用,应鼓励,但也遇到法律没有覆盖等问题,国家正研究制定网络约租车的规范管理办法,我省也加强这方面研究,一旦国家出台管理办法,江苏也要出台贯彻落实意见。所有参与网络约租车经营的主体,都要承担法律责任。私家车不允许进入网络约租车。如果既做私家车又做经营,使用者的风险、利益就得不到法律保护。

  在长远规划中,公交“一卡通”可对接使用公共自行车,而南京公共自行车还未在本城真正“一卡通”,在江南、江北区域内各一张卡可通用,但要两次注册、交两次押金。省交通厅建设办副主任徐德智表示,南京市公交集团正建立全市刷卡平台,预计今年12月完成,届时就可实现全市“一卡通”。预计再过两年,省内其他城市居民持卡到南京,可实现公共自行车全域一卡通。

  南京江北新区获批成为国家级新区后,需依托江南资源作为支撑,过江通道制约更加明显。近期省交通厅已与南京市政府研究。解决过江通道难,加快建设一些通道非常必要;已建通道尽可能免费或降低收费标准,方便出行,鼓励大家到江北发展。游庆仲透露,具体方案正与南京制订当中。

  江北新区获批也给城轨建设带来契机,南京适时调整部分轨道交通规划,且增设地铁15号线。游庆仲表示,江北新区应加强轨道交通的联系,考虑南京和许多城市发展阶段、空间形态不一样,地铁布局要与全城功能布局、产业布局等紧密衔接。

  本报记者陈月飞

编辑:王高峰、王瑶  
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