新华报业网讯    第一条城市内环出现了。南京的速度正越来越快。10月1日，新模范马路路面交通恢复，南京的井字内环闭合。记者近日驱车绕行一圈，耗时32分钟。11月3日前，模范马路隧道将贯通，届时城市内环将成为一条没有红绿灯的快速路，23.7公里，我们的时间将能开进25分钟。更加值得期待的是，城西干道正谋划拓宽成为全线高架，届时快速内环将迎来再一次提速。   

　　[体验]没红灯的感觉真好   

　　近日，记者驱车绕城市内环一圈，体验这条即将闭合的城市快速路。9点45分，记者驱车从古平岗立交下的转盘启程。   

　　上班早高峰刚过，但城西干道上的车流还是不少，这条双向四车道的高架，现在承担了南京西侧最重要的交通任务。记者的车保持在60公里/小时的速度。9点52分，进入集庆门隧道，随即就来到了赛虹桥立交。这一路下来基本就没怎么踩刹车，花了7分钟。   

　　开上赛虹桥立交之后，路面就开阔成双向六车道，但车流也明显比城西干道多，记者面前的车流稍稍停了一两次。不过每次没等我们停下来，前面的车流便又很快加速了。算了一下时间，9点52分上赛虹桥立交，9点56分下双桥门立交，这段3.1千米长的内环南线，行驶了4分钟。   

　　最愉快的驾驶是进入城东干道，通济门隧道、西安门隧道、九华山隧道，三条隧道一穿而过，8.3公里的城东干道没有一处红绿灯。在车流比城西干道明显多出一截的情况下，还能跑出这个速度，通济门、西华门、九华山三条隧道“厥功至伟”。城东干道上我们花费的时间是8分钟。   

　　快捷地穿过玄武湖隧道，车子出现在新模范马路上，由于模范马路隧道还未通车，新模范马路地面道路上出现了红绿灯。直到行驶到这一段，真正的堵车才开始，一连四个红绿灯，车子慢慢吞吞地完成了这一路段。从10点04分进玄武湖隧道，到10点17分抵达古平岗立交。5.2公里的内环北线，我们花费了13分钟。   

　　10点17分，我们的车子回到了出发点———古平岗立交下。算了一下时间，完整绕完城市内环，所花时间32分钟，里程表显示23.7公里。记者估算了一下，如果南京城市内环的最后一段，新模范马路隧道贯通后，届时驱车从玄武湖隧道出来后，直接进入隧道，直奔古平岗立交上城西干道。没有任何红绿灯，不会有塞车，估计整个快速内环绕一圈可以控制在25分钟之内。   

　　[展望]最后一段隧道11月初通车   

　　模范马路隧道全长约1444米,双向六车道,设计车速每小时60公里。记者从施工现场解到，隧道内正在进行内部装修，预计将在11月初，赶在11月3日召开的世界城市论坛之前通车。北线隧道名字目前已经正式敲定为“模范马路隧道”。   

　　城西干道计划拓宽   

　　城西干道建设年代久远，只有双向四车道，目前也只有一处集庆门隧道。如果内环北线隧道通车后，大量车流进入城市内环，同时城西干道又承接着大量的过江交通车辆，届时恐怕会出现堵塞情况，从而成为城市内环中最吃力的一边。此外，新模范马路段对接纬三路过江通道，届时将分流大量过江通道，会给整个城西干道减少不少压力。   

　　“城西干道将改造成全线高架。”南京市建设部门相关人士表示，南京市建设部门已经开始着手对城西干道进行改造，初步方案是实现城西干道的全线高架并拓宽，从而加快车流速度，减轻拥堵。   

　　内环速度将达到80公里/小时   

　　模范马路隧道通车之后，整个内环将消灭红绿灯。在南京红绿灯密布的情况下，没有红绿灯的内环将成为南京驾车人的享受。目前，内环隧道的限速为60公里/小时，南线高架桥的限速为70公里/小时。那是因为，模范马路隧道没有通车，内环还没有实现完整意义上的闭合。相关人士表示，模范马路隧道通车之后，60公里/小时的限速将会被提高，整条内环的设计时速是80公里。   

　　如果能够保持在80公里/小时的速度，那么绕内环一圈，我们就只要花费18分钟左右，考虑到实际车流以及其他影响，25分钟绕南京一圈则完全可以实现。