场景一：庄前特大桥施工现场

　　早上5：30，上早班的工人已经开始接班，晨曦映照着工人们的身影，一幅生动的写生画展现在记者的眼前，工地上再次奏起钢筋水泥的交响曲……

　　到了上午9点钟，气温持续升高，工人们按照施工安全管理条例，必须身穿统一的长衣长裤工作服，佩戴安全帽，系上安全带。现场负责人杨明绪介绍：天气虽热，但工程不能停，指挥部也在积极想办法解决工人的防暑问题，现场每一个从事高空作业的人员都必须穿紧身的工作装，安全带是必备的，气温高是高空作业的一大安全隐患，我们给工人配发的藿香正气水，他们都带在身上，随时服用，桥墩下有食堂送来的绿豆汤，这个地方没有一块可以乘凉休息的地方，中午饭要在工地吃，因为混凝土浇筑不能中间停顿。

　　在钢筋绑扎的墩柱前，记者用手试了一下钢筋的温度，感到有些灼热，钢筋工们戴着帆布手套作业，不时地调整钢筋间距，进行现场焊接，灼热的焊碴四处飞溅。

　　在桩头处理现场，空压机和冲击锤的响声震耳欲聋，几个工人穿着厚实的作业装，腰间扎着一个特殊的围裙在清理桩头，这个气温加上冲击锤本身的温度，喷出的油花足以把皮肤烫伤。领工员王效明说，这样的温度正常人只能连续打气锤一个小时，不然会虚脱。记者在现场看到，这里准备了几桶凉水，工人们轮流上来冲凉。对于他们来说，时间就是效率，工期太紧不能停，这座承台必须在暴雨到来之前完成混凝土浇筑，否则会对桩基的承载力产生不良影响。

　　场景二 ：乔家门特大桥工地

　　上午11点，骄阳似火，好在这里目前还是基础施工，长约2000米的施工场地上，聚集了挖掘机、推土机、旋挖钻机、冲击钻机和起重机等大型设备，机械工人整装佩戴，领工和技术人员蹲在路基上讨论着施工方案，每个人的脸颊都在淌汗。工地负责人李晓兵说：乔家门特大桥是京沪高速铁路五标段的重中之重，V型钢构转体施工在中铁三局也算是一个技术含量较高的课题，能干上这个工程虽苦虽累但感到骄傲。工地上的施工24小时不停，工人是8个小时一换班，午餐送到工地，当地群众还送来绿豆汤和矿泉水。得到老百姓的支持，这样的工程无疑是“民心工程”。

　　场景三：相婿殿特大桥工地

　　下午1点，应该是午休时间，记者看到的相婿殿特大桥建设工地却是热火朝天。现场的机械设备都在不停地忙碌着，这里的横向、纵向施工便道已经全部打通，工人们在对施工便道进行进一步的修整，往来穿梭的车辆带起的灰尘落在工人的脸上，汗水和尘土交融在一起，已经看不清他们的面目。

　　工地负责人王健说：我们负责的光星村隧道、相婿殿特大桥、五洲特大桥、留脉湾大桥等工程，目前已经全部开工，按照十二工区大干100天的要求，积极组织，合理安排，全力投入。工程进度很快，这些都得益于当地政府和群众的大力支持。现在气温太高，工作确实不好干，但是京沪高铁的工期太紧，只有战高温、斗酷暑、抢晴天、战雨天、合理安排夜间施工才能完成任务。虽然我们工区目前还是领先地位，但是别人也在努力，谁能保持领先，就是看谁肯吃苦、谁敢拼……

　　从工地返回，记者的衣服也全部湿透，眼睛被带盐的汗水刺得难受，但想起奋战在工程一线的建设者们，却感到微不足道。