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泥巴裹裤腿,汗水湿衣背。面对连续的高温酷暑,京沪高速铁路五标段的中铁三局京沪十二工区的员工还在坚持施工。记者昨天再次来到施工现场采访。
场景一:庄前特大桥施工现场
早上5:30,上早班的工人已经开始接班,晨曦映照着工人们的身影,一幅生动的写生画展现在记者的眼前,工地上再次奏起钢筋水泥的交响曲……
到了上午9点钟,气温持续升高,工人们按照施工安全管理条例,必须身穿统一的长衣长裤工作服,佩戴安全帽,系上安全带。现场负责人杨明绪介绍:天气虽热,但工程不能停,指挥部也在积极想办法解决工人的防暑问题,现场每一个从事高空作业的人员都必须穿紧身的工作装,安全带是必备的,气温高是高空作业的一大安全隐患,我们给工人配发的藿香正气水,他们都带在身上,随时服用,桥墩下有食堂送来的绿豆汤,这个地方没有一块可以乘凉休息的地方,中午饭要在工地吃,因为混凝土浇筑不能中间停顿。
在钢筋绑扎的墩柱前,记者用手试了一下钢筋的温度,感到有些灼热,钢筋工们戴着帆布手套作业,不时地调整钢筋间距,进行现场焊接,灼热的焊碴四处飞溅。
在桩头处理现场,空压机和冲击锤的响声震耳欲聋,几个工人穿着厚实的作业装,腰间扎着一个特殊的围裙在清理桩头,这个气温加上冲击锤本身的温度,喷出的油花足以把皮肤烫伤。领工员王效明说,这样的温度正常人只能连续打气锤一个小时,不然会虚脱。记者在现场看到,这里准备了几桶凉水,工人们轮流上来冲凉。对于他们来说,时间就是效率,工期太紧不能停,这座承台必须在暴雨到来之前完成混凝土浇筑,否则会对桩基的承载力产生不良影响。
场景二 :乔家门特大桥工地
上午11点,骄阳似火,好在这里目前还是基础施工,长约2000米的施工场地上,聚集了挖掘机、推土机、旋挖钻机、冲击钻机和起重机等大型设备,机械工人整装佩戴,领工和技术人员蹲在路基上讨论着施工方案,每个人的脸颊都在淌汗。工地负责人李晓兵说:乔家门特大桥是京沪高速铁路五标段的重中之重,V型钢构转体施工在中铁三局也算是一个技术含量较高的课题,能干上这个工程虽苦虽累但感到骄傲。工地上的施工24小时不停,工人是8个小时一换班,午餐送到工地,当地群众还送来绿豆汤和矿泉水。得到老百姓的支持,这样的工程无疑是“民心工程”。
场景三:相婿殿特大桥工地
下午1点,应该是午休时间,记者看到的相婿殿特大桥建设工地却是热火朝天。现场的机械设备都在不停地忙碌着,这里的横向、纵向施工便道已经全部打通,工人们在对施工便道进行进一步的修整,往来穿梭的车辆带起的灰尘落在工人的脸上,汗水和尘土交融在一起,已经看不清他们的面目。
工地负责人王健说:我们负责的光星村隧道、相婿殿特大桥、五洲特大桥、留脉湾大桥等工程,目前已经全部开工,按照十二工区大干100天的要求,积极组织,合理安排,全力投入。工程进度很快,这些都得益于当地政府和群众的大力支持。现在气温太高,工作确实不好干,但是京沪高铁的工期太紧,只有战高温、斗酷暑、抢晴天、战雨天、合理安排夜间施工才能完成任务。虽然我们工区目前还是领先地位,但是别人也在努力,谁能保持领先,就是看谁肯吃苦、谁敢拼……
从工地返回,记者的衣服也全部湿透,眼睛被带盐的汗水刺得难受,但想起奋战在工程一线的建设者们,却感到微不足道。
(郭振斌 刘杨堂)
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