新华报业网讯   本报6月21日报道了南京渡江胜利纪念馆新馆设计方案的公示，到今天下午5点就将结束。在公示阶段，不少市民来电提出了一些建议和想法：渡江胜利纪念馆建筑及场地设计方案感觉很平淡，内容也过于简单。

　　“渡江胜利纪念馆迁址建设可谓是好事多磨，时至今日算是落到了实处。”市民盖星石说，去年7月份公示的“三汊河口滨江地区用地布局规划方案”中并没有明确地体现出来纪念馆的位置。感觉这个地点稍偏了点，从这里眺望渡江起点浦口和长江主航道，江心洲、潜洲多少有点遮挡。最好的地点是中山码头附近，那里是渡江战役南京第一船的抵达地。

　　盖星石说，渡江胜利纪念馆新馆总建筑面积6582平方米，是旧馆的13倍多，不算小了，但不及徐州淮海战役纪念馆新馆的三分之一。现在沿江地区已有不少城市已建、在建或拟建渡江纪念馆，其中合肥肥东的渡江战役纪念馆，其拟建规模与淮海战役纪念馆不相上下。南京是渡江第一船的登陆地，具有独特地位，渡江胜利纪念馆及其纪念公园应该更具规模特色。

　　在设计方案上，不少市民认为，渡江胜利纪念馆新馆设计方案公示的内容过于简单，缺少设计原则与意图说明，没有纪念馆建筑的立面图和基本数据。市民张永富说，从观看设计方案看，整个设计方案感觉显得平淡，主题不够鲜明，立意过于概念化而缺少深刻内涵的挖掘，在布局上缺少空间层次，各部分之间内在联系不足，主体建筑缺少正面形象。

       “现在各地的渡江纪念馆一般都用船的造型、帆的造型，船与帆的造型当然可以，但一定要有特色，要服务于主题。”盖星石说，从设计图上看，风帆型群雕帆的方向不一致，缺少一种万帆齐发、排山倒海的气势，希望考虑斟酌。为突出渡江胜利纪念主题，建议将三汊河河口公园定名为“渡江胜利纪念公园”；纪念馆主馆西侧地块原设计为停车场，建议改为雕塑碑刻园区，北侧停车地块改为服务区。船厂经改造后建议作为“昔颜今貌馆”设置，突出彰显“虎踞龙蟠今胜昔，天翻地覆慨而慷”的巨大变化。 (王宏斌)