这座位于幕府东路的检测站拥有10条检测线，包括轻型汽油车简易工况法检测线和柴油车自由加速法检测线，可年检车量10万辆，7月后正式投入使用。下午4点钟左右，记者看到，工作人员的一辆私家车正在进行检测实验。

　　这是一辆汽油车，采用的是工况检测法。工作人员把一个直径约10厘米的尾气采集管扣上排气管，排气管一头连接着检测仪。并让前车轮放置在滚动轮上，模仿着汽车行进时的状态。在3分钟的时间内，检测仪自动收集尾气，并从中测出氢化合物、一氧化碳和一氧化氮这些污染物的含量。很快，由电脑自动生成的检测数据就在终端出现，上面显示，该车的各项指标均为合格。简易工况法检测尾气只需3分钟，而整个检测过程也不超过10分钟。

　　记者在现场看到，一辆中北公司的303路公交车也正在进行排气检测。这是一辆柴油车，检测采用的是自由加速检测法。在60秒时间内，工作人员每隔10秒踩一次油门，最后3次的检测情况作为评定标准。记者在检测表最后一栏看到，最低限值为3，这辆车的限值在0.8，评价为合格。

　　在每条检测线上还有一个大的吸气管，收集检测时排放出的汽车尾气。尾气吸收后会被送往大的容器中，里面不仅有滤网，而且还加了吸附剂，经过这些工序后，气体才通过高空烟囱排放出去。(徐小帖  邵艺 王娟)