新华报业网讯  一辆汽车，由5000多个零部件组成；1.7分钟的时间，这些零部件就可以在不同的工位上安装完成，一辆崭新的轿车随即开下生产线——这就是长安福特马自达南京公司的速度。

　　20日，该公司生产线首次向媒体开放，记者走进车间看到，每个车间都秩序井然，就连拧螺丝时用多少牛顿的力都是被限定好的。

　　一颗螺丝没拧紧，整条生产线都停下来

　　“操作员工如果拧螺丝的用力过了或者不到位，这盏红灯就亮了，同时有报警的声音，整条生产线就自动停下来，直到这颗螺丝被以恰当牛顿的力度拧好，生产线才能继续运转。”总装车间的工作人员介绍，这是国内最先进的扭矩监控系统，对88个工位进行监控，哪怕一颗螺丝没拧紧，信息就会传到生产线控制系统。如此这般，杜绝了不合格的车辆进入下一道工序。

　　在焊接车间，操作员工很少，机器人很多，焊接手臂舞动得井井有条，车门与车身总是在恰到好处的时间被送到机器人的手臂下，这是国内最先进的柔性化自动生产线。所谓柔性化，就是适应5米以下任意尺寸的车身底盘。

　　冲压流水线全封闭，噪音降到最低

　　走进冲压车间，并没有冲床与钢板撞击的轰轰噪声，因为这里的两条冲压线是全封闭、高速自动化的。现场正在冲压的是汽车B柱的钢板，每分钟可以冲压15次，一次有4个成型的冲压件同时出来，最多时可以做到6个。模具的切换也是自动的，3—5分钟之内就能实现模具切换，这是目前国内最高效的冲压生产线，也是最安静的。

　　机器固然先进，操作员工的作用也不可小视。冲压件还要经过目测检查，质检员已对若干个点的标准烂熟于胸，一眼扫过就能判断是否合格。此外，焊接好的车辆也会被抽一部分出来，人工把焊点破坏掉，用这种破坏性试验测试车身的牢固性。所有这些操作是在560多个“作业指导文件”的指导下进行的，车间规矩之严格，就连车间一线员工的水杯放在桌上的位置都是固定的。

　　一条生产线上可同时生产8款车型，本地配套率24%

　　长安福特马自达南京公司位于江宁开发区，目前生产马自达2的两厢和三厢两款车型。走在生产车间，还有部分空间空闲着，厂家解释说，车间目前还没有满负荷生产，因为要预留给即将上马的车型。

　　南京公司总经理应展望介绍，目前在南京当地，有21家配套商环绕在公司周围，零部件的本地采购率达到了24%。今年还要投产两款新车，投产前要经过十个月的调试，与供应商磨合，杜绝产品的先天缺陷。此外，以生产线设计的领先性，南京公司可以同时生产8款车型。　　作者：王馨