新华报业网讯
一辆汽车,由5000多个零部件组成;1.7分钟的时间,这些零部件就可以在不同的工位上安装完成,一辆崭新的轿车随即开下生产线——这就是长安福特马自达南京公司的速度。
20日,该公司生产线首次向媒体开放,记者走进车间看到,每个车间都秩序井然,就连拧螺丝时用多少牛顿的力都是被限定好的。
一颗螺丝没拧紧,整条生产线都停下来
“操作员工如果拧螺丝的用力过了或者不到位,这盏红灯就亮了,同时有报警的声音,整条生产线就自动停下来,直到这颗螺丝被以恰当牛顿的力度拧好,生产线才能继续运转。”总装车间的工作人员介绍,这是国内最先进的扭矩监控系统,对88个工位进行监控,哪怕一颗螺丝没拧紧,信息就会传到生产线控制系统。如此这般,杜绝了不合格的车辆进入下一道工序。
在焊接车间,操作员工很少,机器人很多,焊接手臂舞动得井井有条,车门与车身总是在恰到好处的时间被送到机器人的手臂下,这是国内最先进的柔性化自动生产线。所谓柔性化,就是适应5米以下任意尺寸的车身底盘。
冲压流水线全封闭,噪音降到最低
走进冲压车间,并没有冲床与钢板撞击的轰轰噪声,因为这里的两条冲压线是全封闭、高速自动化的。现场正在冲压的是汽车B柱的钢板,每分钟可以冲压15次,一次有4个成型的冲压件同时出来,最多时可以做到6个。模具的切换也是自动的,3—5分钟之内就能实现模具切换,这是目前国内最高效的冲压生产线,也是最安静的。
机器固然先进,操作员工的作用也不可小视。冲压件还要经过目测检查,质检员已对若干个点的标准烂熟于胸,一眼扫过就能判断是否合格。此外,焊接好的车辆也会被抽一部分出来,人工把焊点破坏掉,用这种破坏性试验测试车身的牢固性。所有这些操作是在560多个“作业指导文件”的指导下进行的,车间规矩之严格,就连车间一线员工的水杯放在桌上的位置都是固定的。
一条生产线上可同时生产8款车型,本地配套率24%
长安福特马自达南京公司位于江宁开发区,目前生产马自达2的两厢和三厢两款车型。走在生产车间,还有部分空间空闲着,厂家解释说,车间目前还没有满负荷生产,因为要预留给即将上马的车型。
南京公司总经理应展望介绍,目前在南京当地,有21家配套商环绕在公司周围,零部件的本地采购率达到了24%。今年还要投产两款新车,投产前要经过十个月的调试,与供应商磨合,杜绝产品的先天缺陷。此外,以生产线设计的领先性,南京公司可以同时生产8款车型。 作者:王馨