新华报业网讯　“紫金山不能再修路了”。昨日不少游玩过紫金山风景区的市民来电反映，中山陵将建内环路北线有毁坏大量原始生态之嫌，那里都是密密麻麻的树林。他们认为，作为南京市中心的大氧吧，周围30平方公里内，已经有很多宾馆、会议中心、已有的已经搬不出去了，现在只能保管好、护理好紫金山，不能再做大规模的建设工程。

　　根据规划公示方案，全长7.6公里的中山陵园风景区内环路北线道路将采用隧道＋地面道路的形式修建，线路走向从太平门路开始，基本沿紫金山山脚布置，沿线除钟山电器厂至航材库有部分老路可供利用外，其余基本为新建道路。其中部分路段采用隧道形式，该段隧道全长415米。按照建设计划分成4段建设，将于明年5月1日建成通车。对于这一方案，南京市民李先生认为，这条路是双向道，旁边人行道有1.5米，再加上水沟，路幅将达到10米宽，破坏了紫金山的树木，干扰了动物。实际上内环北路已经有了，从太平门到板仓街、岔路口、再到环林路，这条路本来就是紫金山脚下的，已经是环绕紫金山的北边，无须再造。如果从旅游的角度来看，只需要将原有的山间小路和登山入口处做适当的调整即可。     （王宏斌）