新华报业网讯
“咱们的城市太脏了！”昨天上午南京市召开“双迎双创”动员大会，市委书记朱善璐承诺：全市总动员，领导干部带头，700万市民动起来，六个月内，让全城的市容市貌有新的变化。会上，朱书记表示，现在每天以“市容市貌”为主题的市民来信有好几百封，其中“渣土车”是热点问题之一。为此，他曾带着秘书“夜探”工地，亲历了渣土车的“横冲直撞”，确实过分，下决心要落实长效管理机制，把这个车给“治”好。会后，记者连线相关部门发现，市委书记立下了“军令状”，相关部门也迅速行动，拿出治理方案。到底治理效果如何，让我们拭目以待。
记者郭一鹏杨 娟
现状惊魂未定：渣土车差点要了妻儿命
提到渣土车，住在城郊接合部的市民用“深恶痛绝”来形容。家住清新家园的吴先生告诉记者，他居住的小区就靠着绕城公路，附近几个楼盘都在建，每天晚上一过九点，就成了渣土车的“天下”，自己的妻儿就差点命丧车轮下！
吴先生说，想起前天的一幕至今心惊肉跳。原来，前天晚上吴先生的妻子独自带着五岁的儿子去给外婆贺寿，和许久未见的几个亲戚一聊就忘记了时间，回家时已十点半了。吴太太打的出租车在小区门口停下后，因为儿子在车上已经睡熟了，她还要拿东西，就没有直接下车。“妻子大概花了两三分钟才把熟睡的儿子喊醒、哄好。突然一辆渣土车竟然在出租车后面来了个紧急刹车。”据吴太太回忆，在此之前，还有另外一辆渣土车从出租车旁“飞”过去。“要是速度再快一点没刹住，后果不堪设想。”
横冲直撞：渣土车从书记身边呼啸而过
对于市民的感受，朱书记也深有同感。会上，朱书记向各部门的“头头”说了这么一件事情：晚上，我带秘书骑着自行车去看工地，真是深受其害。这些车，横冲直撞，完全不顾及人行横道上的行人。
朱书记表示，所有的渣土车都是在他身边呼啸而过，非常危险，确实过分。而留下的渣土，估计第二天保洁员是无法清扫的，一定要用水龙头冲才能清除。“咱们的城市太脏，这个事情谁来管？一定要整治好！”朱书记说，这是要下决心做的事情。
记者获悉，与之密切相关的交管、市容部门已经动起来了。效果如何，等到书记承诺的“六个月以后”让南京市民来打分。
措施交管部门：民警晚上10点驻守工地
号牌不清不准车辆开出
记者了解到，为加强对“渣土车”的管理，南京多数交警大队已向辖区内的施工工地派驻民警，进行现场管理，从源头上治理。交警一大队针对2家施工工地，派出2个民警驻点负责，安排民警晚上10点开始上班，至凌晨2点结束，在现场对“渣土车”车辆、驾驶人进行检查，对号牌不清、超高、超载的，一律通知工地现场负责人不准发车。
同时，大队还对“渣土车”每趟往返施工现场和土场的里程、时间进行登记，通过往返时间，了解掌握每趟“渣土车”在行驶中是否超速。交警二大队则对已安装GPS系统的某公司12台“渣土车”实施监控，并将监控系统引入大队指挥室。
目前，车管所已派员进驻市容部门的“渣土办”，对全市“渣土车”运输单位、车主和驾驶人进行了认真的排查梳理，对一个月内有3次严重违法行为或1次责任事故的驾驶人，由各大队车管组督促聘用单位责令其停驾。对一个施工项目(土石方公司)在一个月内车均违法行为达3次的，各大队督促聘用单位进行集中整顿。
市容部门：计划向社会招聘20-30名工地协管员
记者了解到，市容部门日前已经拿出了五点整治方案意见上报市政府，希望通过这次整顿，从源头堵住“渣土飞扬”。据介绍，渣土运输行业目前实行“最低价中标”方式，这样造成守法运输业主大多亏本经营，导致多拉快跑、偷倒乱倒的现状。因此，市容局正着手向市政府申请，实行渣土承运合理价中标，保证运输业主有一定的利润空间，减少违章。
同时，管理上效仿出租车营运模式，试行渣土运输车辆公司化管理。市容部门将提高渣土运输行业的“门槛”，实行严格的市场准入、退出机制和资质管理制度，与南京出租车的管理模式类似，让渣土车辆也有公司来管理，引进资质好、有实力和信誉的企业。对严重违章的，将驱逐出南京市场。
市容部门计划向社会公开招聘20—30名工地协管员，到出土较多、土质较差的工地施工现场“蹲点死守”，负责工地进出口监控和装载作业指导，对不服从管理的渣土运输车辆，工地协管员先劝阻，劝阻不成将报告至城管行政执法人员，或现场查处或在前方路口堵截。最后，还加大违章查处力度，让违章者“血本无归”。
链接：渣土车肇事不断
2007年7月12日清晨，大光路解放路路口至大中桥路段发生渣土抛撒事件，1000多米长的主干道被黄色泥块覆盖，总面积近万平方米;
2007年12月26日上午10点30分，浦珠路石佛寺驾校门前十字路口，一辆超载渣土车急刹车后侧翻，一名路过民警被压在车身下，当场身亡；
今年4月14日凌晨4点半，新街口文化艺术中心门口，一辆渣土车与一辆出租车抢道发生侧翻，车窗玻璃全部破碎，驾驶员受伤，渣土污染路面；
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