新华报业网讯  截至2007年年底，南京有中小型汽车42.6万辆，停车矛盾十分突出。与此同时，支路街巷内的停车资源一直没得到很好利用，乱停乱放现象严重。为此，警方启动了街巷整治工作，一个多月的时间里，交管部门在163条具备停车条件的背街小巷中漆划出10000个车位。（5月8日《南京晨报》）

    办法总比困难多。日前，我在报上看到一则消息，说杭州从4月16日起，市政府大楼北门附近的234个停车位全部向附近私家车主开放，停一次收费4元，包全年的费用只需1000元。读后，我觉得这是一个办法，值得借鉴。笔者所住的地方有好几所大学，晚上的空地很多，如果进行规范停车，安排人员管理，私车到了晚上就不需要“打游击”了。

    有停车条件的单位不妨像杭州市政府那样，就近向私家车开放闲置的车位。这么做，不仅可以缓解停车难的社会问题，而且也让闲置的停车资源得到有效的利用，同时，还能产生一些就业岗位。如此对各方都有利的事，何乐而不为？（王建国）