新华报业网讯    本月3日起，机场高速公路翠屏山规划增建的三条匝道中已有两条建成通车。执勤交警在路面巡逻及事故处理中发现，至今时有开车人不注意察看新设的标志、标线与指路牌，不按规定限速行车，无视车道分界实线来回变道，意识到走错方向便紧急停车或变道甚至倒车。

　　标志标线指路牌均有调整

　　规划新建的A、B、C三条匝道，将机场高速公路与天元西路完全互通，从而彻底根除翠屏山西侧老匝道的交通拥堵。目前，尚有A匝道还在修建之中，计划今年6月竣工开通。

　　随着B、C匝道的开通，标志、标线与指路牌也作了相应调整。

　　首先，增设指路牌并重新标注了前方去向。在临近各条新老匝道的100米处以及各匝道口都设立了指路牌，并依据新建匝道带来的交通变化修改了原先标注的地名。如西侧老匝道的指路牌上，前方直行出口的去向原先标注为翠屏山宾馆、江宁开发区，由于已有新匝道通往江宁开发区，指路牌就将江宁开发区改标为江宁城区。

　　其次，从翠屏山西侧老匝道到C匝道的主线路面上，车道分界线由虚线改为了震荡实线，以强化禁止变道的提醒作用。改设实线的原因在于，长达2公里的这一路段囊括了新老匝道的4个出入口。由于入口要加速，出口要减速，且有的出入口仅相距300米，车辆如来回变道，极易引发碰擦或追尾事故。同样为避免事故，在临近匝道入口的100米处还横向铺设了震荡带，警示车辆应减速行驶。

　　再次，B匝道的限速降低至时速30公里。因受地形限制，B匝道转弯过急，因此与匝道大多限速40—60公里不等，进一步降低这条匝道的限速。

　　停车变道倒车现象尤为突出　新匝道通车以来，有两个交通违法现象尤为突出。

　　一个是车辆紧急停车、变道甚至倒车。以前，翠屏山西侧老匝道与天元西路的“丁”字形路口设有信号灯，从南京驶往江宁城区，要在路口左转驶入天元西路。新匝道开通后，这处信号灯已取消，天元西路的路中央也已用防撞护栏全线封闭，车辆应经B匝道驶向江宁城区。虽有指路牌提示，但有些开车人却不察看，有的驶到匝道口需要选择方向时，才猛然停车细看指路牌；有的则驶到匝道口才突然醒悟应继续走主线，再经B匝道去江宁城区，遂猛打方向向左连续变道；有的甚至已经驶入匝道，再倒车驶回主线。

　　另一个是时有车辆在东侧老匝道与天元西路的交叉路口违禁行驶。以前，路口允许东侧老匝道的车辆直行驶入翠屏山宾馆内部道路或左转驶上天元西路。现在尽管只准右转，路面也标有导向箭头，并有信号灯指示，但仍有车辆在路口直行、左转。另外，由于宾馆内部道路狭窄，货车因此不准驶入，从江宁城区到南京只能在路口左转，经东侧老匝道驶上高速公路，但也仍有货车强闯宾馆内部道路。

　　交警告诫，交通违法行为被发现要依法受到处罚，其中在高速公路上倒车、停车观望的将被罚款200元并记6分。