新华报业网讯     轨道交通列车的“心脏”——牵引变流器将“南京造”。昨天，全球领先的电力与自动化技术集团ABB与江苏最大民营企业之一的三胞集团签署协议，共同投资建立“南京ABB牵引变流器有限公司”。据三胞集团董事长袁亚非介绍，南京地铁2号线南延的4列列车就将装配这家新成立公司生产的牵引变流器。

　　地铁刹车将更平缓

　　据ABB（中国）有限公司高级副总裁鲁道夫介绍，牵引变流器相当于轨道交通的心脏，在加速刹车，性能可靠性方面起到很大的作用。会直接影响到加速的驱动力，对加速器、空调、控制系统都会有影响。

　　不仅如此，这个“心脏”还具有环保节能的特性，它在刹车的时候会把电能“存起来”，启动的时候再从中取电。采用这种部件可以使地铁刹车的过程更平缓。

　　2号线南延列车装节能“心”

　　袁亚非透露，国家发改委在去年已经批准在南京地铁的2号南延线的四列列车上使用合资公司生产的牵引变流器。合资公司正利用三胞集团传统的市场优势抢占先机，目前已经参与了苏州、杭州的招标，还将陆续参与国内其他城市地铁的招商。

　　据了解，今后5年，国内城轨客车及相关投资将超过5000亿元，仅客车总采购额就将超过350亿。未来几周之内，合资公司正式开始运作，计划年内达到年产200台牵引变流器和100台辅助变流器的目标，1-2年后可能达到年产1000台。

　　里程2010年赶上香港

　　市地铁总公司负责人表示，目前南京地铁二号线一期工程、一号线南延工程、二号线东延工程三线共建，在建总里程达到62.25公里，到2010年，南京轨道交通运营总里程将达到84公里，与香港地铁运营里程相当。此次合资组建牵引变流器公司将大力推动轨道交通车辆变流器国产化进程，另一方面也将填补我国该领域国产优质品牌的空白。