根据预报，今天全省东南部地区仍有中雨并渐止转阴，其他地区小雨转阴，仍有大风和降温。明天全省转晴，清晨淮北地区最低温度只有4-5℃，其他地区7-8℃。

　　雨： 南京一个小时下完了一个月的雨

　　昨天的那场雨，让人联想到去年7月9日南京的那场大雨。午后，雨点就像是黄豆一样狠狠地砸了下来，下午15：00-16：00，南京大雨倾盆而下，据江宁国家气象观测站观测，从前晚20点到昨天下午16点，南京的降水量达到41.3毫米，达到了大到暴雨的级别。而昨天南京在16：00-17：00，一个小时的降雨量达到了25毫米。超过了二月份全月19毫米的降水量。

　　昨天中午12点左右开始，南京城上空乌云压顶，空气中弥漫着水汽，使得能见度非常低。而在下午15：45-16：00这短短的15分钟，一片区域性的黑云移到了市中心新街口上空，由于云层过厚，在短短一刻钟的时间内，南京的天完全黑了。

　　省气象台表示，昨天上午的降水还是受江淮气旋前期的影响，而江淮气旋在昨晚才算真正进入江苏。昨天上午的降水主要集中在苏南地区，本省南部地区都出现了大到暴雨。从昨天下午到夜里，苏北大部也都会出现大雨局部暴雨，并伴有7级以上大风。

　　雷： 昨晨4：47南京炸响第一声春雷

　　江宁国家气象观测站的数据显示，今年南京第一声春雷出现的时间，定格在了昨天清晨4点47分。

　　昨天上午9点到10点左右，下午4点左右，南京上空电光火石，几乎每隔3分钟，就会炸响一次。特别是身处高层写字楼，仿佛雷声就在头顶响起。昨天一整天，雷声连绵不绝。

　　去年3月4日，南京第一场春雷响在惊蛰之前，而今年由于冷暖空气的对流一直不够激烈，因此今年的春雷姗姗来迟。长江中下游地区有民谚“雷打惊蛰前,二月雨连连；雷打惊蛰后,旱天到春后”，那今年春天南京是否雨水较少？气象专家表示，农谚还是有一定准确性的。今年入春以来，江苏的温度异常偏高，降水明显偏少，日照充足。由于北部地区降水异常偏少，出现较重的旱象。此次降水过程较快，对缓解旱情有好处。

　　风： 八级大风拉响蓝色警报

　　昨天，呼啸而过的大风席卷了整个南京，不少市民连雨伞都撑不开。江苏省气象台于清晨5时28分发布大风蓝色预警信号，预计本省未来24小时内先后受大风影响,平均风力可达5-6级，阵风7级以上,并可能持续。

　　昨天，本省的南部地区出现了大风，其中南京城区局部地区的风力达到了八级。八级风有多大？民谚有“七级风掀瓦片,八级风把树拔。”而在去年韦帕台风经过南京时，风力也不过八级。根据省气象台预报，今天全省仍然会出现6-7级的大风，而且会由昨天的东南风转向偏北或东北风，人体感觉会比较寒冷。同时要警惕江淮气旋进入海面继续发展时，本省的沿海地区会出现11级大风。

　　雹： 苏州和句容局部出现冰雹天

　　根据气象部门的监测，昨天苏州和句容都出现了冰雹。

　　据苏州气象局的工作人员介绍，昨天上午7点40分，苏州西山地区的天突然开始变黑，风力逐渐增大并伴有强雷雨，7时56分左右，开始出现冰雹，持续时间有十几分钟，直到8点10分左右才停止。所落下的冰雹最大直径在3厘米左右，直到上午10点左右，现场残留的冰粒仍有1.5厘米左右。由于降雹地点处于山凹，事发时间较早、活动人员较少，此次冰雹过程未造成人员伤亡和重大财产损失，只有部分树木损伤。于丹丹

　　原因

　　江淮气旋“兴风作浪”

　　造成近期江苏狂风暴雨、忽冷忽热的幕后的手是“江淮气旋”。几乎每年的春天，“江淮气旋”都要在长江中下游一带“兴风作浪”。那究竟什么是“江淮气旋”呢?

　　省气象台专家解释说， 江淮气旋主要发生在长江中下游。它在春夏两季出现最多，4、5、6三个月活动最盛。江淮气旋是春季造成江淮地区暴雨的主要天气之一。江淮气旋有点儿像春天的“台风”，不同的是，台风是从南边而来，而江淮气旋打西边过来，两者形成的机理不一样，但都会带来大风和大雨等强对流天气。迅速发展的江淮气旋并伴有较强的大风，暖锋前有偏东大风，暖区有偏南大风，冷锋后有偏东大风，暴雨区一般出现在气旋中心附近或偏于暖区的地方。 目前已到江淮气旋最活跃的时期。

　　预报

　　未来五天仍多阴雨

　　■今天：本省的东南部地区阴有中雨并渐止转阴到多云，其他地区阴有小雨并渐止转阴到多云。东南风转偏北风5-6级阵风7级，其中沿海地区有8级大风。最低温度淮北地区9-10℃，其他地区11-13℃；最高温度淮北地区12-13℃，其他地区15℃。

　　南京阴有小雨并渐止转多云，东南风转偏北风5-6级阵风7级。最低11℃，最高15℃。

　　■明天：全省白天晴到多云，夜里多云转阴。最低温度淮北地区4-5℃，其他地区7℃；最高温度淮北地区12-13℃，其他地区温度15-17℃。南京市晴到多云，夜里多云转阴，最低7-8℃，最高16-17℃。

　　■后天：沿江苏南地区阴有阵雨，其他地区阴到多云。最低温度全省7-9℃，最高温度全省15-18℃。

　　南京市阴有阵雨，最低温度8-9℃，最高温度17-18℃。

　　12日：全省阴有阵雨。

　　13日：全省阵雨渐止转阴。

　　于丹丹 本版绘图 张叶

　　■影响

　　雨虽大，南京主次干道未淹水

　　本报讯 昨天南京迎来一场大雨，但不少市民发现，南京的多条主次干道以及地势相对低洼的河西、下关地区，都未出现积淹水现象。对此，南京市政排水人士表示，目前由于长江水位“偏低”，只有不到4米高，与汛期危险“警戒线”8.5米，还相差甚远。“正是因为长江水位整体低，南京的多条通江河流水位也相对偏低，虽然阵雨局部出现雨量过大，雨水通过下水道，或直接入河，很快能将路面积水排除。” （周海燕）

　　恶劣天气“打乱”禄口机场航班

　　本报讯 从前天开始的大雾天气，直到昨天不断出现的“雷阵雨”天气，南京禄口国际机场近两天的多个进出港航班，已受天气“连环影响”，全国多条航线的航班飞机正常起降秩序被打乱。记者昨从该机场航班指挥部门获悉，受昨暴雨天气影响，当天下午4点前后半小时内，禄口机场一度暂停航班起降，多架准备入港飞机临时备降无锡等地机场，浦东机场4架飞机也因无法回沪，临时在禄口机场“趴窝”。

　　昨天傍晚6点前后，大部分前天和昨天中午前的航班，已陆续进出港。另据悉，昨天大多数出港旅客滞留机场的时间在2小时左右，不过估计下午的一些航班时间将延迟到晚上10点多，或至今天凌晨，滞留旅客将得到航空公司及机场的免费餐食供应和住宿服务。 （周海燕）

　　■提醒

　　“水膜现象”容易诱发车祸

　　本报讯 昨天南京雷电交加，间断性下起暴雨，导致部分地段积水，南京交管部门为此提醒广大驾车人，在经过积水地段时，需减速慢行，防止出现“水膜现象”，从而引发车祸。

　　据交警介绍，曾有一次南京下阵雨间隙，沪宁高速一处地段曾连续发生了3起轿车失控撞护栏的事故，原因就是车轮与路面之间被水膜隔离，致使车辆发生侧滑或方向失控。其实“水膜现象”原理等同于滑水板，当汽车高速通过积水路面时，花纹沟的排水性能会有所下降，因水的阻力，导致车辆浮在水面上滑行，此刻的车速为“临界速度”，即轮胎的接地面100%离开地面的速度。九大队副大队长骆涛告诉记者，一旦发生“水膜现象”，极易诱发事故，因为此时轮胎不受地面摩擦力影响，反因水阻力而转速下降，驱动轴处于空转状态，汽车只是靠惯性移动，也就是说在那一刻，轮胎丧失各种功能，无法通过方向盘控制汽车。那么“水膜现象”出现的条件是什么呢？骆涛称，这和轮胎及车辆自身等因素有关，没有确切数值，但过积水路面时车速最好不要超过70码。骆涛表示，提前减速，维持低速通过积水路面，使轮胎与路面间恢复滚动摩擦力是防止“水膜现象”出现的关键。（郭一鹏）

　　■相关新闻

　　发台风橙色警报中小学可停课

　　我省防御台风应急预案本月起实施

　　本报讯 今后，省气象部门发布橙色台风警报，台风影响严重地区的中小学、幼儿园可以停课。经省政府同意，《江苏省防御台风应急预案》（下称《预案》）4月起正式施行。昨日，省防汛抗旱指挥部办公室有关专家表示，我省台风灾害频繁，《预案》确定，根据台风威胁和严重程度，我省要依次发布蓝色、黄色、橙色和红色（最高级）四级预警，与之相对应，分别启动IV级、III级、II级和I级（最高级）应急响应，并界定了各个级别的启动条件。

　　省防汛抗旱指挥部办公室有关专家指出，我省位于东部沿海中心，境内水网密布，再加上地处南北气候、中纬度和海陆相三种过渡带的重叠区，因而台风灾害频繁。

　　这种情况下，《预案》强调对台风的预警，根据台风威胁和严重程度，依次分为蓝色、黄色、橙色和红色四种信号等级，分别代表一般、较重、严重和特别严重，并由省气象部门发布。而省水利厅、省国土厅、省建设厅等分别负责发布水工程安全、江河湖库水情，地质灾害，城区高空建筑、城乡危旧房屋等方面的预警信息。　（季红飞 于英杰）