新华报业网讯    全长7.6公里的中山陵园风景区内环路北线道路选线规划方案昨日开始公示。该段道路将采用隧道＋地面道路的形式修建，按照建设计划将于明年5月1日建成通车。

　　内环路建设是中山陵环境整治工程的重要组成部分。2005年，从中山陵园风景区东大门到太平门全长10.8公里的内环路南线道路已经完成。此次将继续从太平门开始沿紫金山山北修建内环路北线，并最终在帝景花园前与环陵路相接。这样，由10.8公里南线、7.6公里北线和3.7公里环陵路组成的环紫金山生态景观路将实现闭合。

　　规划中的这条北线设计标准和南线基本一致：抬升式人行道搭配双向两车道，整体路幅8.5米，设计通车时速20公里。

　　此次北线建设将从太平门路开始，分成4段建设。线路总体走向基本沿紫金山山脚布置，沿线除钟山电器厂至航材库有部分老路可供利用外，其余基本为新建道路。其中部分路段采用隧道形式，该段隧道全长415米。

    中山陵园管理局建设处相关负责人介绍，在中山陵风景区总体规划中，山北是民风区，开发强度不高，主要要展现自然山水和民风文化。因此特别强调通过修路将山北景点串连和展现出来。道路建设后，包括常遇春墓、仇成墓、吴良吴桢墓等在内的一批现在人迹罕至的明代功臣陪葬墓将揭开神秘面纱。