新华报业网讯   记者从22日举行的南京城市道路建设会议获悉，今年全市将投资59亿元，打响城市疏堵攻坚战：建立和完善快速内环—主次干道—支路网三级路网体系，并增辟主城与新区、新市区之间的多条连接通道，改造一批交通节点。

　　城市疏堵，除了实行公交优先、限制小汽车出行外，还需良好的道路网络支撑。在快速路系统中，南京的江南城区将形成“两环＋八射”快速路网，出城交通可在半小时内。纬三新模范马路段快速化改造即将竣工通车，投资近百亿元、全长20多公里的南京“井字型内环”由此将全部闭合。至今年10月，南京城内大多数地区，驱车上这条内环将在15分钟内，绕内环一圈将不足半小时。

　　打通主城、河西交通肠梗阻。今年，秦淮河再建两座跨河桥。南京将开建汉口西路以隧道西延城西干道至河西的工程。城南的建邺路也将西延，建起跨河桥连接河西，汉中门桥拓宽改造完工。这样，鼓楼至建邺路的腹地，将有六七座东西向道路可以直通河西，从而改变每逢早晚高峰受堵的局面。

　　由于机动车迅猛增长，南京的一些交通干道、快速路的交叉路口成为城市交通的新“堵点”。一批影响道口、交叉口通行效率的广场，将继续被改造成十字形平交道口。3月11日，南京公布了草场门交叉口改造方案，拆除转盘改成平交道口。下一步，南京将对五塘广场、盐仓桥、四平路、迈皋桥交通环岛进行改造。“环岛广场改平交道口”后，机动车通车量至少可增30%以上。 (顾巍钟)