第一代“雷锋车”组的成员李保英向记者介绍，４５年前的这个春天，连云港市新浦汽车总站长途服务组的第一代服务员在工作中发现，好多旅客要到５００多米外的火车站转车，而火车站的旅客又要到汽车站来转车，那个时候，汽车、火车的班次都比较少，很容易误车，特别是一些携带行李较多或行动不便的老弱病残旅客。

    “当时全国都在学雷锋，但是我们想，光学不干不行。”６６岁的李保英说。于是她们几个服务员拿着三条小扁担和绳子，前往火车站接送旅客并为旅客免费运送行李，就像雷锋同志当年的雨夜送大娘、工地送砖瓦那样干了起来，后来车站领导专门为她们购置了一辆平板车，而这辆小板车，风里来雨里去，送旅客至车站、到住地，就被旅客们亲切地称为“雷锋车”。

    颜怀英是一位大连工人。１９９４年夏天，５６岁的颜怀英在连云港转车的途中不慎摔倒，见此情景，车站服务员郝芳萍、沙常梅、董凤珍等立即把她抬上“雷锋车”，紧急送往医院抢救。“她们三个人，两个架着我一个抱着我。我当时疼都能坚持住，但感动得流泪了。”她说。

    经检查，颜怀英膝关节粉碎性骨折，必须马上手术。是“雷锋车”组服务员为她签了字，垫付了手术费，还特意炖了鸡汤、排骨汤并悉心照料。“想起来真是一言难尽……没有她们我今天就不可能站在这里。”老人说着说着哽咽了。

    与颜怀英的经历相比，今年７２岁的单兴惠和“雷锋车”的缘分则是另一种传奇：他家四代——他自己以及他母亲、儿子、孙子都在不同的时间受过“雷锋车”组的帮助。

    “我粗略算了一下，‘雷锋车’每天来回跑两趟，４５年来运送的旅客有几个集团军那么多了。”单兴惠自豪地说。

    第一代“雷锋车”组服务员郝芳萍如今已经是汽车总站党支部书记了。据她介绍，４５年来，“雷锋车”的车型由开始时的人力平板车、铁板车、脚踏三轮车发展到现在的电动旅游观光车，车子换了９辆，服务员也换了８茬，从最初的７个人到现在的１７６个人，已免费运送老弱病残旅客３０万人次，义务运送行包达４０多万件，行程７万多公里。

    今年２９岁的周瑾是最新一拨“雷锋车”组服务员。她告诉记者，现在她们的工作条件比原来好多了，但是服务的理念和宗旨却一直没有改变。可是令她感到头疼的是，很多旅客对她们抱有戒心。

    “现在生活条件提高了，很多人认为我们的服务不要钱是不可能的，就对我们抱有戒心，不肯接受我们的帮助。我们只能好好解释，但还是有不少人不信。”事实上，早在８０年代初，李保英就遇到了不信任的旅客，她能做的也只是耐心解释。

    这正暗合了此次展览的主办方中共连云港市委和市政府的初衷：在改革开放的新形势下重温和弘扬“雷锋车”精神，更好地推进社会主义核心价值体系建设和社会主义荣辱观教育，以及在更广范围内营造奉献精神和助人为乐、和谐融洽的良好风尚。

    郝芳萍对记者说：“雷锋精神不是一时的，我们要代代传下去。改革开放之后更需要雷锋精神，它鼓励人们互相帮助，能够增加人和人之间的感情。”（记者  白瀛）