新华报业网讯  南京长江二桥上“冻”弹不得的车龙，终于驶动；滞留全省各地车站的数十万旅客，终于踏上归途；禄口机场关闭48小时后，终于重新开放……面对暴雪肆虐，江苏人在40天的春运抗灾大考中，向全省人民交上了一份满意的答卷。

　　启示一：拧成一股绳，形成一盘棋

　　在这场春运抗灾的硬仗中，全省党政军民携手抵御风雪，形成了一个具有高效决策、协调、执行和调度能力的应急指挥平台，及时化解了一个又一个危机，用实际行动诠释了集中力量办大事的号召力和感召力。

　　1月31日，刚刚参加完省十一届人大一次会议闭幕大会的省委书记梁保华、省长罗志军，便率领省级机关干部驱车来到南京二桥高速柳塘立交，集体参加扫雪除冰。当晚，省政府召开专题会议，分析全省抗击雪灾形势，研究部署应对暴雪天气的各项措施，提出要千方百计增加客运能力，解决突击抢运难题，进一步减少滞留旅客，把雨雪可能带来的影响降到最低，努力取得抗击冰雪灾害攻坚战的胜利。

　　面对急速侵袭的冰雪，解放军和武警部队迅速出动，全力以赴，像打仗一样抗灾。南京军区1万余名官兵，在南京长江二桥、三桥、马群立交、双龙街立交等交通要道除冰除雪、开辟通道，以确保因积雪造成车辆堵塞的沪宁、宁肥、宁徐、宁洛4条高速公路彻底畅通。

　　1月31日下午，由东南大学、南京药科大学等10辆校车组成的“江苏省抗灾爱民特别车队”第一组，前有警车开道、后有路政车压尾，从南京中央门长途汽车站发车开往合肥。全省交通、电力、公安等各行各业干部职工，也无畏地冲到最前头，恪尽职守，顽强拼搏，用自己的勇气、毅力和奉献，诠释着“责任”这沉甸甸的字眼。

　　启示二：启动应急预案，科学指挥协调

　　完善的应急预案，科学的指挥协调，是有效应对突发灾害、降低损失的必然要求。

　　雪灾发生后，省交通厅迅速启动应急预案，全省受雪灾影响的1756公里高速公路、5457公里国省干线公路的保通畅工作，被划分为265个责任路段，迅速落实到人。对最重要的我省“五路五桥”，省交通厅分别落实一位厅领导和相关厅属单位负责人为责任人，靠前指挥协调，紧盯不放。禄口机场启动应急保障预案，采取人工扫雪与调集各种机械除冰除雪相结合等除雪方案，为在大雪中不停航提供了强有力的保障。完善的应急方案创出了奇迹：在杭州、南昌等周边机场因大雪相继关闭的情况下，禄口机场照常开放。

　　苏州市针对节后夜间火车站民工集中到达问题，从2月15日开始，紧急实施了为期6天的旅客疏导方案，开行夜间免费公交车，接驳到达旅客8400多人。

　　南京、无锡、常州、南通、扬州等市通过开行“农民工返乡直通车”，为农民工提供“门到门”包车服务。

　　在雪灾天气中，省政府应急办、省春运办和省交通厅充分依托突发事件信息发布平台，会同省气象局、省路网办及时免费发布全省车站、机场等交通窗口客流、交通和天气等相关信息，有效解决了滞留旅客的信息不对称问题；全省各大媒体不间断滚动播出春运信息……

　　在难忘的日日夜夜里，省政府应急指挥办公室、省春运办和省交通春运办24小时灯火通明。南京、苏州等重点城市春运重大信息不受时间限制随时上报，各种数据、信息迅速汇总到决策层。全省针对性的应急指令最快速地层层传达。

　　在这场冰灾中，让人充满希望的“应急力量”开始初步显现，前所未有的“反应速度”给人留下深刻印象。

　　启示三：和谐春运，以人为本

　　1月28日零时5分，由南通至南京的A922次列车，在行驶了4个多小时后，突然停靠在六合站。原本只需20多分钟即可抵达终点南京西站，因大雪封路，该列车受阻长达18个半小时。得知情况后，南京市有关负责人和六合区政府领导带着慰问品，火速赶赴六合站，看望受阻旅客和列车乘务人员。

　　一位参与援助的同志告诉记者：“我们在列车厢里，听到的是一片哭声；离开时，我们听到了一片掌声！”

　　面对大范围降雪对群众生活的影响，苏果超市由原来的12小时改为24小时连续作业，每天进出货物超过20万箱，接近平时水平，确保市场供应；雨润集团紧急启动抗冰救灾应急预案，日调万头生猪及500吨猪肉深加工制品，补充全省市场供应……

　　如何保障雪灾后的市场供应？各地政府都想了很多贴近民心的措施。有的领导带队踏雪看菜价、问供销，保证物资供应；有的部门给因道路封闭而滞留的司机送开水、提供休息室；有的为滞留旅客提供休息室；为保障鲜活农产品运输车辆及其他车辆的畅通、安全，省内高速公路一律实行免收通行费政策，并免费为滞留在高速公路上的车辆司乘人员发放救援食品、药品。

　　省春运办日常工作负责人管明说：“在这场抗雪灾中，我省实现了‘以人为本，和谐春运’的目标。”

本报记者 陈家根