新华报业网讯
南京地铁二号线建设目前正在“如火如荼”地进行中，地铁带来的交通便利，与商业、休闲等都和经济元素连接在一起，形成独具特色的地铁“生活圈”。在这个圈子里，人们的工作、学习、生活、购物、休闲都将得到最大限度的便利快捷。记者昨日从多方了解到，新街口诸多大商家和个体商贩已经憋足了劲，准备在二号线上“大桶掘金”。
商家纷纷“讨要”地铁出入口
记者昨天在地铁二号线施工现场看到，目前位于新街口中国工商银行及其东侧一带已预留了两个二号线出入口，另外新华书店附近也预留了一个出口。根据地铁二号线设计方案，二号线新街口站将设9个地铁出入口，这样新街口将再开6个出入口。不过何时开建，目前还是个未知数。
记者了解到，1号出入口位于汉中路北侧乐富来广场；2号出入口在金陵饭店东侧，与一号线6号出入口共同使用；3号出入口直对新街口中国工商银行；4号出入口在南京军区联勤机关东侧；5号出入口在洪武路新华书店旁边，以上这几个出入口都是预留的；6号出入口落在了国贸中心原南京书城门口；7号出入口靠近新街口百货农业银行处；8号出入口在东方商城和招商银行之侧；9号出入口在华联商厦北门口。
由于地铁一号线给沿线各大商场带来滚滚财源，所以不少商家和地铁部门多次协商，强烈要求在自家门口或附近新增地铁出入口和商场地下连通。新增出入口已敲定，不过究竟“花落”哪家商场，最终增加多少个，还没有定论。
个体商贩期待二号线“掘金”
个体商贩也瞄准了商机。一位准备在地铁二号线“掘金”的个体商贩这样憧憬未来的商机：“我准备开个手工作坊。未来，上班一族能在地下吃到早点或晚饭，爱美的年轻女性可以买到物美价廉的小饰品，下班回家的主妇可以到我店里看看手工做出来的玩具……”
记者采访了解到，地铁一号线开通几年来，除了方便老百姓出行外，已催生一批令人耳目一新的地下商机——传授魔术的店铺、时尚产品专卖店、小饰品店……而传统的食品店、银行、冲印店、便利店、书报摊、服装店更是数不胜数。
南京市地铁建设指挥部的一位专家指出，地铁二号线运行后，会吸引更多的乘客成为地铁商铺的顾客。由于地铁辐射范围很广，像新街口地下的地铁商铺和地上的商家，有了交通条件，可以吸引马群、江宁这些“遥远”地方的人群来此消费。
“人多的地方就有商机。平均日运载客流量将达数十万人次，客流必然会带来无限商机，吸引大量的商业进驻，从而促使政府加大市政基础设施投入，给经济发展奠定坚实的基础。”这位专家如是说。
二号线商铺租金贵于一号线
南京地铁总公司的有关人士介绍说，地铁二号线车站一期工程采取整体开发的方式，在市中心商务区内的新街口站、汉中门站、西安门站，以及河西新城区内的集庆门站、元通站、奥体东站和油坊桥站7个车站均附带建设了数量不等的商业建筑，可设置整体商铺，形成规模经营。地铁二号线的商铺总面积将远超地铁一号线2.4万平方米的商铺面积。
记者了解到，地铁二号线一期工程的站内商铺招商去年已启动。业内人士普遍看好二号线商机，尤其是新街口、集庆门大街、元通站这三个城市中心区域的大型商铺受到热捧，每天都有市民咨询商铺的出租情况。根据南京地区一家知名专业策划公司对商铺开发策划及估算，光新街口站商铺的年租金总收益就可高达1700余万元。
据悉，二号线车站商铺将按功能进行分区，按商品类别分区经营，彰显地铁服务功能和文化品位，以方便市民。招商方案规定二号线车站商铺不得经营明烟明火类的商品。少量的餐饮商铺将严格控制在特定区域。
不过与一号线不同，商铺的设计权将完全交给经营者，解决一号线商铺经营中出现上下水、通风和供电等方面的问题。二号线商铺租金也比一号线更贵——其租金是按建筑面积(包括公共通道和公共设施的使用面积)计算，而一号线则是按商铺实际使用面积进行计算的。
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最迟明年坐上二号线
南京地铁二号线一期工程是一条连接主城中心和城市副中心的东西向骨干线，西起河西绕城公路油坊桥以南的汪家村，穿过绕城公路宁西立交桥至雨润路，然后沿雨润路、江东南路向北至江东门，转向水西门大街，经水西门大街向东折向莫愁湖公园西侧，在莫愁湖公园西北角转至汉中西路，沿汉中西路向东穿过外秦淮河，经过汉中路、中山东路、宁杭公路至马群。沿途主要经过河西城区、莫愁湖、汉中门、新街口、逸仙桥、明故宫、中山门、孝陵卫等地，全长25.145公里。一期工程沿线设油坊桥站、雨润大街站、元通站、奥体东站、兴隆大街站、集庆门站、云锦路站、莫愁湖站、汉中门站、上海路站、新街口站、大行宫站、西安门站、明故宫站、下马坊站、小卫街站、孝陵卫站、钟灵街站、马群站共19座车站。
最迟2009年下半年，市民就可以坐上地铁二号线了。根据规划，地铁二号线二期还将计划东进至仙林大学城，三期计划西延至雨花台区板桥地区。
两线换乘一票即搞定
“地铁二号线将‘架’在地铁一号线上，东西向跨过地铁一号线。”地铁建设指挥部有关负责人称，地铁二号线新街口站将只建成地下两层车站，二号线的交通轨道穿过一号线的二层大厅，架设于一号线的交通轨道之上。地铁一号线换乘地铁二号线，乘客只需乘坐自动扶梯向上一层即可。
地铁二号线建成后，对于购票的乘客来说，二号线与一号线之间换乘，是不是要买2次票呢？南京地铁部门解释说，完全不需要像上海地铁那样，下了车，换乘再购买一次票。南京地铁只要算好总共要坐几站(一号线站点数加上二号线站点数)，买一张票就行了。比如某市民家住江东门附近，每天去湖南路上班。他先要乘坐地铁二号线，从云锦路站出发，途经莫愁湖站、汉中门站，到达新街口站后,下一层楼梯换乘一号线列车，再途经珠江路站、鼓楼站、坐到玄武门站下车。总共7站路，在云锦路站买一张到玄武门站的票，就能搞定。对于持卡的乘客，云锦路站出闸机刷一次卡，玄武门站出闸机上再刷一次卡，系统会自动扣除乘客卡内坐7站路应付的车费。
