新华报业网讯    触摸式信号灯，本是方便市民过马路和车辆通行的。如有人需要通过路口时，只需触按灯杆上的按钮，信号灯会从关闭状态开启，自动倒计时。在等待红灯变为绿灯后，行人就可以安全通过路口。

　　但日前，记者在龙蟠中路一小区路口的触摸式信号灯前观察，30分钟里，有188人次通过这个路口，但只有8人按亮信号灯，8人中的大部分人还没能等完红灯变绿的那几十秒，就匆忙穿过车流过马路。

　　不按信号灯过马路　镜头一：14:12一名中年女子从西往东过路口。她发现没有车子，就慢慢走到马路中间的安全岛上，然后继续穿越另一边的车道。

　　这时，一辆绿色的出租车刚好开过。出租车司机赶紧猛踩刹车，中年女子吓得不轻，差点摔倒。　镜头二：14:24一个骑电动车的市民准备过马路，他并没有去按亮信号灯，而是直接把车骑上快车道。他骑到了中间车道，就被开来的众多汽车夹在中间，进退两难。　镜头三：14:33这位市民可能因为业务太繁忙，边打电话边走到路口。他在路口停了停，就慢慢往前走去，估计思想全集中在打电话上。

　　由于信号灯没有启动，所以车辆正常经过这个路口。这位市民过马路时，有3辆车为他紧急刹车。然而他却面不改色地走到了马路对面，继续打电话。

　　30分钟内灯只亮8次

　　记者来到这个路口时，并不是上下班的高峰时段，不过人还是比较多的。从14点10分到14点40分这30分钟内，记者粗略计算了一下，共有188人次通过这一路口，但是只有8位市民主动去按触摸式信号灯的按钮。

　　首先按亮信号灯的是一位中年妇女。她启动信号灯，却没有站在原地等54秒的红灯，而是信步向前走去，一直走到路中间的安全岛，才被另一个车道的车流挡住。这位女士向快车道探头看了看，见车不多，车速也不快，于是小跑着过了马路。

　　后来的一段时间内，又有7位市民按亮信号灯，但基本都没等满红灯时间，就急冲冲地过了马路。

　　记者拦下了一位姓张的女士，她刚刚在路口按亮信号灯，就迫不及待地过了马路。她表示，自己遇到这样的触摸式信号灯，都会主动去按亮，因为这样过马路安全。但记者问为何不等绿灯再过时，张女士表情有点不好意思起来。“我都按过灯了，还要等待啊，我以为按过就可以了。”

　　记者又采访了几位没有按信号灯的市民，他们有的表示平时过马路，并没有注意到这儿有信号灯，也不知道是触摸式的；有的则贪图方便，节省时间选择直接穿过马路。

　　一些触摸式信号灯改了

　　随后，记者又来到瑞金路一个路口，这里的信号灯杆上还保留着触摸按钮。不过这个信号灯现在已经不用触摸，而是成了自动计时的普通信号灯。通过路口的市民大都在等绿灯后再通过。

　　据路口旁书报亭老板介绍，本来这是个触摸式信号灯，但使用后发现按它的人并不多，而且按了也不一定遵守，所以就改成普通信号灯了。

　　记者调查后发现，许多路口原本是有触摸式信号灯的，现在许多改成了普通的计时信号灯。家住东井亭附近的陈小姐告诉记者，本来家门口的信号灯是触摸式的，在前不久变成自动的了。

　　龙蟠中路上，正在路口值勤的一位交警告诉记者，他也发现目前有一些触摸式信号灯改成了自动的。原因可能是作用不大，去按它的人不多。在他平时值勤时，也发现这种现象，就算有的市民按了，但真正等完红灯过马路的市民不多，只要路上没车或车少，就直接过了。

　　触摸式信号灯是要按的

　　从1997年开始，南京率先在全国推行了人性化的触摸式信号灯，对方便市民和车辆通行作用比较大，但记者采访中却发现，一些触摸式信号灯并没有发挥出应有的作用。

　　有些人觉得按灯还要等待，不如侥幸穿过马路；有些人则没有意识到这种信号灯的存在，反而纳闷信号灯为何不亮；还有些人压根不知道这种信号灯还要按；甚至有些人认为，应该按信号灯，但却错误地认为按一下，就可以安全地过马路了，根本没想到还有一个红灯等待的时间。

　　有些是不了解所致，有些则是对交通法规和交通安全意识的漠视。如果是前者，那么就请记住，触摸式信号灯是要触按的，触按后还请安心等待，当红灯变成绿灯后，才可以安全通过；如果是后者，在侥幸过马路和人身安全之间，谁更重要，相信不言而喻。

　　宁等一分，不抢一秒，绝对不是空话，还有什么比生命更重要的呢！