记者了解到,2008年江苏春运将呈现五大特点。一是客运总量大、增幅高。从今年开始“五一”黄金周取消,这将促使更多人选择春节长假返乡或出门旅行,而且随着学校扩招、人民生活水平的提高,学生流、务工流、探亲流、旅游流均将有较大幅度增加,带来的变化就是长途旅行客流将明显增加。去年春运期间,我省共运送旅客6891.8万人次,今年客流总量预计还将增长6.5%左右。二是铁路运力矛盾仍很突出,苏南地区的民工运输压力大,在某些时段和方向铁路直通运力矛盾突出。三是公路客运企业由于燃油、工资等成本上升,加班运力等组织难度加大。四是春运安全形势不容乐观,特别是天气的不确定因素多,如出现大雾天气,将给道路交通安全带来很大压力。第五,全省客运量最高的城市是苏州,但是苏州火车站正在改造,这也会给春运组织带来困难。

　　针对今年江苏春运的特点,省经贸委、交通厅、公安厅、物价局、气象局、上海铁路局等20多个部门正在积极讨论应对方案。铁路方面,今年沪宁杭等方向的铁路客流将呈较大增长趋势,为此铁道部将安排直通临客311对,其中京沪铁路沪宁段基本停开货物列车,铁路部门将在春运期间增开沪宁方向的动车组,为旅客提供各种便利;公路方面,省交通厅等部门正根据客流变化规律、高峰特点,合理安排运力,制定运输方案和应急预案;省公安厅将强化春运期间交通沿线和客运场站及周边地区的治安管理,进一步规范客运市场,维护春运秩序;目前春运铁路票价已确定不涨价,公路票价具体方案将于本月上旬出台,省物价局表示将加强监管,各企业不得在政府规定票价外另行加价。   (石小磊)

　　南京人可乘动车去郑州

　　本报讯 自08年元月5日起，上海至郑州增开1对动车组列车。这次增开的动车组列车使用CRH1型动车组单组运行，全列共8辆，定员为611人。上海至郑州D86/7次列车，上海站7:28开，沿途停靠无锡、常州、南京、蚌埠、徐州、商丘、开封站。郑州至上海D84/1次列车，郑州站14：33开，沿途停靠蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州站，到上海站时间为21:30。上海至郑州全程运行时间6小时46分钟，与上海至郑州K152次比较缩短6小时47分钟。上海至郑州票价一等车为299元、二等车为239元。 （陶利平 徐晓风）