神秘码头露出7级台阶。

　　七级台阶露出水面

　　记者在季老的带领下，来到位于三汊河桥南岸约50米处。从大堤往下看，三汊河段的水位很低，季老指着一处阴影像台阶似的地方说，“就在这里，我昨天下去仔细看过，你看有一段被我把淤泥清开了。”季老告诉记者，这段台阶一共有7级，长约25米，每级台阶宽30厘米左右，高10厘米。“开始我们以为是条石砌成的，后来我借来一把锤子敲了一点，发现不是石材，而是素混凝土条板，也就是说，里面没有钢筋，这是清晚期至民国时期特有的一种预制板材。”记者随后下到护堤下，把台阶上的淤泥清除了一部分，发现台阶由于长期藏于水下，保存得十分完好。

　　“儿时在此看大船”

　　“我小时候经常到河边码头来看大船，这里过去可繁忙了。”一位住在附近的70多岁老太太对记者说，她住在附近一辈子了，在三汊河大桥还没建起来时，秦淮河上的轮船非常多，小时候就看见大人们从这里的码头装卸货物，人们也是从这里上上下下。据季士家先生分析，这段码头看起来解放初期也曾使用过，随着南京城市建设的发展，这里由于修建了三汊河桥，水上运输日益减少，船只越来越少，加上护岸堤坝也越修越高，码头逐渐沉入水下。近期，这段水位降得很低，这段神秘码头露出了真容。

　　有助研究南京水运史

　　记者查阅了《南京市政建设志》一书看到，未建三汊河桥之前，南京城北仅有三汊河、清江桥两个渡口，当年每天渡客量达1.5万人左右，高峰时每小时2000人，并随带1500辆自行车过河，渡口非常拥挤，经常发生人车落水事件。这段三汊河渡口正是当年河岸南面的一处。1989年建成的三汊河大桥和近年建成的下关大桥，彻底改变了这一局面，“如今车是多了，但当年看大船的美好回忆也一去不复存在了。”季老说，在此附近发现这段民国时期民用水运码头，见证了南京城北地区秦淮河岸的繁忙景象。对了解南京水运历史有一定的参考价值。本报记者 蔡震