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“从夫子庙到三汊河,乘坐画舫畅游内外秦淮河!”这个众多市民的心愿明年有望变成现实。昨天,记者从秦淮区建设部门获悉,他们正着手在西水关凤台南路路面下建船闸,打通内外秦淮河,改变内外秦淮河几十年不能通船的历史。目前,“西水关连通外秦淮河工程”方案正在细化中。
据了解,目前我市秦淮河水上游览线分两段,内秦淮河段在中华门城堡到东水关之间;外秦淮河上是从石头城码头出发到三汊河船闸处返回。
近年来,不少市民呼吁把内外秦淮河游览线整合起来,做成古都南京的招牌旅游项目。但其操作难度是,目前有多个老闸切断了内外秦淮河。如,在东面,内外秦淮河被东水关和武定门之间的红旗闸隔开;西面被水西门附近的西水关分隔。遗憾的是,几个闸门的宽度和高度有限,游船无法通行。而且,目前水闸两侧的内外秦淮河水位也有较大落差。
据秦淮区建设局有关人士介绍,“西水关连通外秦淮河工程”具体方案是,在西水关凤台南路下挖一个涵洞做船闸,通过此闸打通内外秦淮河水。记者在方案图上看到,这个船闸宽达15米,常年水位控制在6.5米。
由于内外秦淮河水位并不一样,这个船闸两端将各设一个闸门。一条游船要是想实现内外秦淮河的“串行”,首先要先开启一个闸门,进入闸内等水位调控平衡后,再从开启的另外一端闸门驶出。但是,在汛期,这个船闸将关闭确保安全。
据悉,该方案一旦获批,整个船闸有望在明年进入施工阶段。
秦淮区旅游部门工作人员说,“西水关连通外秦淮河工程”实施后,将以水为媒,把内外秦淮沿途的几十个景点串点成线。届时游客可以坐船沿夫子庙一直到三汊河码头,充分感受水陆并举的秦淮景观。