新华报业网讯
南京的公交线路上,曾经有一群特别的工作人员。他们在旅游线路上热情地为每一位乘车的人介绍沿途的风景。随着时间的推移,公交导游员退出了这个舞台。昨天,记者接到市民张女士的来信,她对晨报说,很怀念以前旅游线路上的那些导游员,很想知道他们现在都去哪了。接热线比讲解要难昨天上午,记者带着张女士的问题,走访了公交雅高公司。曹雨晴现在是公交雅高公司的热线接线员。曹雨晴回忆说,10年前公司刚刚成立旅游线路,找不到专业的导游,就从公司里面选拔了十几个员工,而自己就是其中的一员。经过培训之后,曹雨晴有幸成为了第一批导游员。
为了能流利地讲解路过的每一个景点,开始的时候,曹雨晴他们每天都要背大量的解说材料。由于他们的努力,他们的解说很快得到市民的认可。相比起之前的工作,曹雨晴说接热线虽然不用付出太多的体力劳动,但是承受的压力更大,担子也更重了。“以前说话,只要把景点介绍好就行了。现在说话,不仅要照顾到乘客的情绪,还要顾及公司的利益,各方面都要考虑。从这方面来说,接热线比当讲解员要难。”曹雨晴说。帅哥导游因公交结缘
游1路驾驶员赵伟曾经也是导游员,作为公交车上为数不多的男导游,赵伟坦言,付出的要更多。他对记者说,2000年那会儿,有一天看到报纸上招聘公交导游员,觉得有意思,就报了名。很快通过重重考试和培训,就成为了少数的男“导游”。
赵伟说,当初为了能当上导游员,自己可没有少看书,还考了导游证。后来不做导游员以后,又考了大客车的驾照。现在已经是游1路的驾驶员了。在游1路上,赵伟拿起报站器的话筒,“感觉好像回到了过去”,他说。几年下来了,虽然已经记不得当年背的讲解词,可是那段经历依然深深留在了记忆里。在这里,赵伟还认识了自己的另一半———曾经也做过导游员的妻子,他意外加入了一个“公交世家”,妻子一家都是从事跟公交有关的工作。记者了解到,当年的导游员绝大部分都留在了公交系统。他们通过转岗,成功地在新的岗位发挥自己的力量。通讯员任贵林记者黄敏