新华报业网讯  南京的公交线路上，曾经有一群特别的工作人员。他们在旅游线路上热情地为每一位乘车的人介绍沿途的风景。随着时间的推移，公交导游员退出了这个舞台。昨天，记者接到市民张女士的来信，她对晨报说，很怀念以前旅游线路上的那些导游员，很想知道他们现在都去哪了。接热线比讲解要难昨天上午，记者带着张女士的问题，走访了公交雅高公司。曹雨晴现在是公交雅高公司的热线接线员。曹雨晴回忆说，10年前公司刚刚成立旅游线路，找不到专业的导游，就从公司里面选拔了十几个员工，而自己就是其中的一员。经过培训之后，曹雨晴有幸成为了第一批导游员。   

　　为了能流利地讲解路过的每一个景点，开始的时候，曹雨晴他们每天都要背大量的解说材料。由于他们的努力，他们的解说很快得到市民的认可。相比起之前的工作，曹雨晴说接热线虽然不用付出太多的体力劳动，但是承受的压力更大，担子也更重了。“以前说话，只要把景点介绍好就行了。现在说话，不仅要照顾到乘客的情绪，还要顾及公司的利益，各方面都要考虑。从这方面来说，接热线比当讲解员要难。”曹雨晴说。帅哥导游因公交结缘   

　　游1路驾驶员赵伟曾经也是导游员，作为公交车上为数不多的男导游，赵伟坦言，付出的要更多。他对记者说，2000年那会儿，有一天看到报纸上招聘公交导游员，觉得有意思，就报了名。很快通过重重考试和培训，就成为了少数的男“导游”。   

　　赵伟说，当初为了能当上导游员，自己可没有少看书，还考了导游证。后来不做导游员以后，又考了大客车的驾照。现在已经是游1路的驾驶员了。在游1路上，赵伟拿起报站器的话筒，“感觉好像回到了过去”，他说。几年下来了，虽然已经记不得当年背的讲解词，可是那段经历依然深深留在了记忆里。在这里，赵伟还认识了自己的另一半———曾经也做过导游员的妻子，他意外加入了一个“公交世家”，妻子一家都是从事跟公交有关的工作。记者了解到，当年的导游员绝大部分都留在了公交系统。他们通过转岗，成功地在新的岗位发挥自己的力量。通讯员任贵林记者黄敏