新华报业网讯     “这张照片是我第一次开车经过九华山隧道，真切感受到那种畅通无阻的心境后，专门返回拍下的。”在市民陈先生眼里，九华山隧道的通车无论对于南京交通的意义或是自己出行的方便，其作用不言而喻。

　　作为连接龙蟠中路和新庄立交的主要通道，九华山隧道自建成之日起就发挥着重要的作用。“当年从龙蟠中路上新庄立交，要弯一大圈，从龙蟠中路到太平门，经过岗子村后左拐到锁金村，然后才能上新庄立交，这中间至少有6个红绿灯，一趟走下来，要15分钟左右，现在就几分钟的事情。”陈先生说，在隧道里走，不仅安全而且不受红绿灯限制，最关键的是，建成后的九华山隧道不仅连接新庄立交，也是进入312国道、红山路、龙蟠路等重要交通枢纽。“真是一通百通啊，九华山隧道的通车真正让我感受到了期盼已久的快速通道实现了！”

　　陈先生表示，九华山隧道的通车背后还有着许多难以想象的困难，这些困难他也是之后才陆续了解到的。比如说隧道要经过山体段和湖底段两部分，因为山体多是破碎岩层、山北坡还是雷击区，同时隧道从明城墙脚底穿过，该工程从设计之初就被公认为是南京施工难度最大、地质条件最复杂的城建项目之一。目前，玄武湖东西向隧道、九华山隧道和玄武湖南北向隧道，三条长度在9公里的隧道群贯通相连，不仅在全国绝无仅有，在国外城市也属罕见，是南京独有的城市隧道群。