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“这张照片是我第一次开车经过九华山隧道,真切感受到那种畅通无阻的心境后,专门返回拍下的。”在市民陈先生眼里,九华山隧道的通车无论对于南京交通的意义或是自己出行的方便,其作用不言而喻。
作为连接龙蟠中路和新庄立交的主要通道,九华山隧道自建成之日起就发挥着重要的作用。“当年从龙蟠中路上新庄立交,要弯一大圈,从龙蟠中路到太平门,经过岗子村后左拐到锁金村,然后才能上新庄立交,这中间至少有6个红绿灯,一趟走下来,要15分钟左右,现在就几分钟的事情。”陈先生说,在隧道里走,不仅安全而且不受红绿灯限制,最关键的是,建成后的九华山隧道不仅连接新庄立交,也是进入312国道、红山路、龙蟠路等重要交通枢纽。“真是一通百通啊,九华山隧道的通车真正让我感受到了期盼已久的快速通道实现了!”
陈先生表示,九华山隧道的通车背后还有着许多难以想象的困难,这些困难他也是之后才陆续了解到的。比如说隧道要经过山体段和湖底段两部分,因为山体多是破碎岩层、山北坡还是雷击区,同时隧道从明城墙脚底穿过,该工程从设计之初就被公认为是南京施工难度最大、地质条件最复杂的城建项目之一。目前,玄武湖东西向隧道、九华山隧道和玄武湖南北向隧道,三条长度在9公里的隧道群贯通相连,不仅在全国绝无仅有,在国外城市也属罕见,是南京独有的城市隧道群。