新华报业网讯    南京市市政工程建设处昨天发布消息，新庄立交桥地面改造工程提前于今天完工。改造后的新庄广场部分交通压力将缓解。   

　　新庄新增机动车道   

　　据介绍，今年上半年南京内环东线开通后，九华山、玄武湖隧道两条快速路带来的大量车流涌入新庄立交，加上原有火车站站前广场高架快速路、龙蟠路、红山路、312国道上的车辆进入广场后，绝大部分车辆在新庄广场地面环岛实现交通转换，加重了新庄广场的拥堵，早晚高峰期间更是堵塞严重，新庄广场因此开始实施地面交通改造。   

　　这次新庄广场地面交通改造工程主要是增加了部分车道：由龙蟠路北段南京火车站往九华山隧道和玄武湖隧道方向增加两股右转车道，使右转车辆不再经过新庄广场即可进入隧道；由龙蟠路往312国道方向，将原有的慢车道改为两股右转车道，将人行道改为慢车道，同时移植部分绿化带，改为人行道；由312国道往红山路方向，增加两股公交专用车道，专供公交车直行和右转。这次改造是新庄交通改造的一期工程，改造完成后将部分缓解新庄广场的交通压力。   

　　二期方案还在论证   

　　新庄广场车辆拥堵的一部分原因来自行人非机动车和机动车的交织，特别是早晚高峰，广场交通更显拥堵。一期改造增设信号灯后，将在一定程度上缓解这种交织，但并不能从根本上解决行人过街问题。   

　　市政工程建设处相关人士介绍，一期改造是对地面环岛的改造，对立交桥并没有实施改造，二期改造才会对立交桥动手术。该人士表示，二期改造的方向是建立一座连接五条快速通道和一条城市主干道的互通式立交桥。目前，该方案还在论证中，具体改造措施还未出台。   

　　玄武大道将快速化改造   

　　新庄立交桥改造的压力，除了现有的九华山、玄武湖隧道两条快速路外，还有即将于2008年上半年实施的玄武大道(312国道玄武段)快速化改造带来的压力。   

　　记者从南京市建委了解到，玄武大道改造的具体方案已经成熟，近期改造方案是在九华山隧道出口处建一个跨线桥跨过花园路后落地，以地面的形式直接通到绕城公路。玄武大道快速化改造之后，为南京的内环和外环建立了一条便捷的联系通道，大量过境车辆或者市内车辆都将被吸引过来。根据设计单位的预测，经过快速化改造之后，玄武大道2010年的日交通量将达到30万辆。   

　　作者：钱跃峰张红朱福林